近年，中国汽车市场整体增长放缓，连前几年风头无二的进口车市场也出现持续性供需双降，但有一种车型却卖得越来越火热，那就是SUV。  

　　20年前美国的“SUV发烧潮”开始席卷中国，成为众多汽车厂家的利润输入点。

　　今年1-4月，SUV产销同比继续保持高速增长，分别为49.8%和48.7%。

　　话说，SUV又贵又耗油，为什么有那么多人买？

　　毋庸置疑，一部分人是基于刚需，“全面两孩”落地，路况复杂的需要，带着一家老小来一场“说走就走”的旅行；还有一部分人是有钱任性，油耗高算什么，养护费也是毛毛雨……但是，还有很多人是出于一种“信仰”：SUV高大、拉风，开起来有面子。

　　没错，SUV通过性好、空间大、底盘高，全然一副“霸道总裁”范儿。但是，倘若你经济承受力差、一年360天足不出郊……SUV的优点完全被稀释和消解了，这不是死要面子活受罪吗？

　　还有一点不得不说，那就是不少低门槛SUV的性价比，在看得见的地方做足了功课，在看不见的地方留下不足，远远没有看上去那么“美”。依托轿车平台开发SUV车型，是当下车企惯用的路数，因此在隔音、工艺等方面，跟同价位轿车相比存在着一定差距。

　　再者，SUV显然并不符合现代汽车工业对于汽车轻量化和绿色环保的长远发展方向。

　　说到底，人与车寂然相许，理性才是你的信仰。