“走，带你去飞！”很长时间以来，你能在海口听到这句时髦的邀请，与你相约一同玩无人机航拍，让视角飞起来。

　　端午节期间，一架携带机载摄像头的无人机在海口假日海滩腾空而起。空中，它们飞翔旋转、悬停、扫描，全方位关注正在游泳的游客；地上，富有水上救援经验的应急救援队成员时刻准备，一旦有情况就立即出击救援。

　　遥控无人机近两年来在海南时常现身，成为人们追逐潮流的宠儿。这一新兴事物被应用在哪些领域，要怎样才能“飞”得更安全、更规范呢？

　　娱乐工作两相得

　　“我们现在常用的多属于遥控无人机，其凭借站得高、看得远、适应能力强等优势，搭配不同的任务载荷，应用于航空摄影、环境监测、边境监控、灾害搜救等领域。”省航模协会有关负责人庞岩说。

　　航拍因此成了摄影爱好者的新宠。除此以外，在海南巡查破坏海洋环境行为的专项整治中，无人机也被利用起来进行岸线、海上巡查。海南在安保工作上启用高科技的无人机勘察还是第一次，无人机给安保工作带来便捷，争取了救援时间。

　　“不同领域无人机最明显的区别在于续航时间。”庞岩介绍，像用于巡防的无人机续航时间比较长，最长可飞三个小时，而一般的航拍机续航时间不过十多分钟，时间到了就得返回，否则便会坠机。

　　诚然，用途不同的无人机“装备”也有所不同，传感器是关键。庞岩介绍，用作航拍的无人机使用图像传感器识别，具备搜救功能的无人机则通过红外线识别人体体温与海水的差别、森林中的烟火等。

　　户外有卫星遥感定位，室内则不然。针对无人机无法在室内高效准确地返航等问题，海南大学教授闻鹏团队则利用精准定位算法，研究无人机的室内飞行，其精准定位可达20厘米左右。

　　科研人员对无人机的研究给发烧友带来了希望，“研究得越多，无人机应用的范围就会越广，如果无人机在室内可以更好地飞行，将来一旦室内发生火灾，无人机救援就能派上用场。”庞岩说。

　　要酷炫也要安全

　　谁不想有双“上帝之眼”？无人机则能带给操纵者冲向云端、俯视大地的别样感觉，玩无人机航拍成了发烧友追赶的潮流。

　　“我们在网上、航模店或者小商品市场都能买到功能各异的无人机。”热衷航拍的赵先生告诉记者，市场上卖的无人机有三五百元一台，也有上万元的。

　　庞岩发现，端午节期间假日海滩上空少说得有20多台。正因为购买无压力，使用无人机航拍的人越来越多，“很多人未取得’驾照’就擅自操作，危险总会不期而至。”

　　“这些飞行器具有伤害性，旅游景点人流量大，螺旋桨一旦伤到人后果不堪设想。”庞岩有些担心，目前海南保险行业还未纳入无人机保险，一旦出现事故，少则数千元多则上万元的无人机损失和赔偿成了绕不开的一个难题。

　　怎样管 谁来管

　　“黑飞”，成了圈内相视一笑的尴尬。

　　“没有驾照就是‘黑飞’嘛，轻松上手和取得驾照大不相同。”庞岩说，目前全省取得中国航空器拥有者及驾驶员协会（简称AOPA）考试后核发驾照的不过近百人，这与省内无人机保有量，以及快速增长的无人机发烧友比起来还有很大差距。

　　记者了解到，中国民用航空局出台的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（以下简称《规定》）主要解决无人机驾驶员资质管理的问题。根据《规定》，申请人必须接受培训机构提供的地面训练，完成与所申请无人机系统等级相应的课程并通过理论考试，必须在培训机构进行实际操纵飞行或模拟飞行训练，并通过口试和飞行考试。

　　中国民航局2014年出台相关规定后，截至2016年4月22日，获得中国航空器拥有者及驾驶员协会资质审核的无人机培训机构全国共有74家，目前海南尚无具有资质的无人机驾驶员训练机构，

　　“当前我国空域管理法规不健全，民用无人机管控面临诸多问题，甚至找不到一家对口的管理单位。当前业内的争议焦点是，由国家认证的资格证书应该由政府部门来颁发，而不是由一个协会来颁发。”业内人士表示，无人机发烧友在使用上往往不分区域、不分范围，飞行高度也非常之高，法律观念淡薄，给国家正常民用航空活动及国防安全带来了严重影响。

　　禁飞

　　无人机在我国虽然没有十分完善的监管系统，但请谨记，想飞得绕开这些地方——

　　机场

　　商业区

　　人群密集地方

　　高压线

　　手机基站

　　室内无GPS的场馆

　　风力较强的地方

　　金属设施周围

　　军事重地

　　什么是无人机

　　所谓“无人机”，就是一台不载人飞机，利用无线电遥控设备和自备程序控制装置操纵。从应用领域来分，无人机可分为军用、民用（商用）以及消费级无人机；从技术角度定义，无人机可分为无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机等。