2015年11月13日，酝酿已久的中老铁路项目正式签订；12月2日，中老铁路启动仪式在万象隆重举行……中老铁路是规划中的泛亚铁路中线的一部分，在老挝境内全长418公里，并跨越湄公河连接泰国首都曼谷。对实现“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通等具有重要推动作用。在这里，也能看到海南建设者的影子。

　　琼海小伙与中老铁路结缘

　　郑业华是海南琼海人，曾在云南民族大学学习老挝语，2009年到老挝一所国立大学当国际交换生。谈起与中老铁路的缘分，郑业华语带兴奋：“中老铁路最开始准备开建的时候，中老铁路的建设公司招了一批学老挝语的学生，在2012年毕业后我就过来了。”郑业华是中老铁路最早的一批建设者。

　　“现在中老铁路项目落地了，目前招投标了一个标段，在项目奠基仪式之前，我负责追踪服务，现在主要是做项目的管理。”郑业华说，工作最忙的时候，他连续一个月要忙活到凌晨，简短休息三四个小时，次日清晨就要起床忙工作，“简直忙到不敢喝水，因为喝水后在外面工作没时间找厕所。”

　　高强度工作带来的不只是疲惫，还有满足感。郑业华说：“身在他乡工作虽然会比较辛苦，但工作要求比较全面，让我们学到很多技能和知识，感觉很充实。有时候项目部忙起来，我们还要担任翻译、司机、助理、导游等等。”

　　乐做中老民间桥梁

　　老挝对于多数海南人来说是陌生的。郑叶华说“老挝在家里人眼中是神秘的，最开始，他们连老挝怎么读都不知道，读成了‘老guo’，还是我普及了之后才知道应该读‘wo’”。

　　对老挝的不了解还体现在很多方面，郑业华说：“过去琼海老家人觉得1000元人民币在老挝挺大的，认为带1000元过去可以在老挝当千万富翁、百万富翁。”这些都是因为不了解而产生的误解。“其实每个在老挝工作的中国人都是一座桥梁，民间的桥梁架起来，传递友好信息加深了解，两国之间能更友好。”

　　在老挝工作多年，郑业华觉得老挝和海南既相同又不同，对两地的慢生活也有了不同的看法。“独特的地理位置，舒适的自然环境，让海南一直保持着慢生活特色。一壶老爸茶，想喝多久喝多久，一张小吊床，想睡多久睡多久。老挝的‘慢’更多是一种心态，或是一种骨子里的生活态度，会让人感觉很平和、很友善。”

　　扎根他乡挥汗筑梦

　　郑业华每次回家，行李箱装的满是对家人的思念和爱。“爸爸和奶奶喜欢的老挝咖啡，妈妈爱吃的果干……每次都装满一大箱，用这种方式去表达关心和情意。

　　身在老挝追梦的郑业华，常笑称自己是个“吃货”，因为他总是想念海南家乡的美食。“每回想到，在梦里都能流口水。”每次回到海南，他都约上亲友去吃琼海杂粮、文昌鸡。

　　“我爸爸一直鼓励我出去，好男儿志在四方。”郑业华说，父母总是鼓励他要踏实做好工作，“既然选择了，就要扛起这份责任，我会随着中老铁路，继续在老挝追梦。”

　　（本报万象7月26日电）