“停车24小时收费30元，确实有点贵啊！”日前，三亚市民李先生向海南日报记者投诉称，三亚市河东路与商品街一巷交叉口一家企业建设的停车场，停车一个小时4元，之后每小时递增2元，这样的收费标准，普通市民难以承受。

　　12月13日晚，记者前往这家停车场实地查访。沿着河东路前行，记者注意到，在与商品街一巷交叉口附近，集中了三亚市国土、规划、环保等政府职能部门以及三亚市城郊检察院、三亚市公安局吉阳分局河东派出所的办公场所，办公楼前停放的车辆较多。有关部门在河东路路边和人行道上划出了一定数量的免费停车位。但是依然不能满足停车的需求。

　　记者在李先生投诉的富岛露天停车场看到，该停车场安装了车牌识别收费系统，场内停了百余辆车。收费岗亭外墙张贴了收费公示牌，标明“市场指导价”：小型车辆临时停放收费标准为首小时内4元/辆，首小时后2元/小时/辆（24小时上限30元）；包月停放收费标准为350元/月·辆。

　　“停车场本是地产项目的用地，今年11月初建成开放收费。2017年夏天，地产项目动工后停车场就会撤掉。”停车场的建设方三亚富岛置业有限公司有关负责人陈玉表示，该停车场经营资质和收费标准均已报属地发改部门备案。

　　在陈玉提供给记者时间为今年9月的《三亚市规划局在对三亚富岛置业有限公司、海南省三亚航道所“三亚富岛·国际公馆”项目建筑设计方案审查的复函》中显示，该企业拆除用地内现有建筑，先行建设临时停车场。

　　陈玉向记者强调，公司建设停车场投资80余万元。

　　三亚市吉阳区发改局钟姓负责人告诉记者，根据今年7月中旬下发的《三亚市车辆停放服务收费管理方案（试行）》中的有关规定，由企业全资开发建设的停车场，采取市场调节价管理，只需在价格主管部门备案即可。

　　记者查阅《方案》了解到，三亚地区的停车收费实行政府定价、政府指导价和市场调节价三种管理模式。其中实行市场调节价的停车场，收费标准由停车场经营者依据经营成本、市场供求状况、用户承受能力等因素合理制定。

　　（本报三亚12月14日电）