据设计施工总承包单位中国铁建二十局有关负责人介绍，该桥跨越京九、新兖铁路，为保证铁路运营安全，斜拉桥采用转体施工方法。参建各方努力攻克了超大吨位斜拉桥转体等一系列技术难题，创造了目前世界转体重量最重（2.48万吨）、转体长度最长（238米）、单球铰直径最大（4.5米）三项世界纪录。

　　菏泽丹阳立交桥工程全长2032米，主桥全长520米，宽32米，双向6车道，采用双塔单索面斜拉预应力混凝土结构，主塔高89米，设计年限100年，工程投资约4亿元。