改款后的新昂克赛拉，整体车内空间更宽敞明亮且富有层次感，多功能运动型方向盘、经典跑车仪表盘以及包裹性极强的座椅，营造出强烈的科技感，简约不简单。

　　据介绍，马自达拥有GVC技术和SCBS低速刹车辅助系统。GVC（扭矩矢量控制）系统，改善了车辆对细微方向盘操作的应答能力，明显减少了方向盘微调操作频次，因此，驾驶者能够沿着预想中的行驶轨迹轻松自如地驾驶。最直观的是在直角转弯时，驾乘人员身体倾斜的幅度会大大减小。

　　SCBS低速刹车辅助系统，能够在车辆低速行驶时主动侦测同前方车辆的距离，当车辆在4—30公里/小时车速时，SCBS低速刹车辅助系统会自动打开。当监测到两辆车距离过近时，该系统会自动刹车减速，避免或减轻伤害，在20公里/小时速度以下时，会自动停车，避免追尾前车或减轻对前车的伤害。

　　试驾会上，专业赛车手、媒体记者、汽车用户依次开着新昂克赛拉在蛇形绕桩、8字形弯、直角转弯、过减速带等跑道上体验试驾。

　　优之杰马自达相关负责人表示，举办此次试驾会，是想让人们感受新昂克赛拉独特的外观设计，体验新昂克赛拉出色的操控性能。