聚焦
4月3日，海南医学院第二附属医院成功进行了我省首例民间空中院间转运；4月18日，文昌市人民医院空中医疗救援工作正式启动；5月2日，三亚启用直升机开展医疗救援，为车祸伤者赢得宝贵的抢救时间，这是海南实施的首例民间空中院前急救……随着我省各地医院陆续启动空中医疗救援工作，我省搭建的第一批航空医疗救援网络也在不断完善。
直升机空中医疗救援被称为空中120，是目前国际上最高效的急救方式。我省作为全国首批低空空域自由飞行区的试点省份，积极引入航空医疗救援专业机构，填补了我省航空医疗应急救援空白，让紧急救援更加快速有效。
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空中“救护车”上演生死时速
4月3日上午10时许，正在值班的海南医学院第二附属医院急诊科医生张裕群接到医院调度电话，要求他和值班同事搭乘停在医院的医疗救援直升机紧急飞往东方市，转运一名突发心梗的患者。
这名62岁的患者当天上午突发心梗被送入东方市当地医院抢救。由于当地医院不具备治疗条件，经紧急申请后，上海金汇通用航空股份有限公司停靠在海南医学院第二附属医院的医疗救援直升机带领医护人员，以最快的速度从海口飞向东方。
“从接到电话到起飞，差不多用了十分钟，这其中需要进行飞机预热、向民航总局申请航道等环节。”张裕群回忆，直升机于4月3日11时50分许抵达东方市，医护人员迅速将患者转移至机上立刻返回海口。12时40分许，直升机降落在海南医学院第二附属医院的停机坪上。经过紧急手术抢救，当天下午4时许，患者病情得到控制，脱离了生命危险。经过半个多月的治疗，患者已经出院。据介绍，这是我省实施的首例民间空中院间转运。
“当时，这名来自东方的患者情况非常危急。急性心肌梗死是内科急危重症，死亡率高。对于这类病人来说，时间就是生命。”当天参与空中抢救的海南医学院第二附属医院ICU二区主任周森表示，此类疾病患者转运的时间越短，治疗效果越好。
张裕群介绍，4月3日是清明节的前一天，路上的车辆明显增多，如果采用普通救护车走陆路转运这名病人，依照当天的路况，来回至少需要近6个小时，而多一分钟的延误，患者就少了一份抢救的希望，“通过直升机转运，只用了一个半小时。”
5月2日下午，三亚市南山景区附近发生一起交通事故，一名伤者伤势较重。考虑到南山景区离医院路途较远，三亚市人民医院及时启用了空中120通道，采用直升机救援方案，单程耗时仅10余分钟，为伤者争取了黄金抢救时间。这是海南首次开展民间空中院前急救。
“对于急性心梗、脑出血、车祸重伤等情况，时间是最宝贵的。因此，在这方面的紧急救援中，医疗救援直升机能够发挥重要作用。”海南医学院第二附属医院急诊科主任王日兴说。
据介绍，传统的车、船急救，路程每增加1小时，患者死亡率就增加10%，在对危、重、急病人的空中应急救援上，专业救援直升机拥有快速、高效、受地理空间限制较小等优势，特别是在自然灾难、海上救援、大型活动保障、重大突发事件救援等方面有着无法替代的作用。
据介绍，负责这两起空中医疗救援的直升机型号为AW119，救援服务半径为150公里，最大时速为250公里。这种经过专业医疗构型改装的直升机，里面医疗配备齐全，呼吸机、除颤监护仪等急救设备俱全，相当于一间小型“空中ICU”。
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布局东南西北中救援网络
去年，为了提前谋划我省航空医疗救援体系建设，省卫计委综合我省区域卫生发展规划、医疗机构建设状况和各市县承担重大任务保障情况等因素考虑，拟在我省东南西北中五个区域的医疗机构规划建设第一批航空医疗救援网络基地，这些基地分别分布在海口、三亚、文昌、儋州、五指山等地。目前，海南医学院第二附属医院、文昌市人民医院、三亚市人民医院这3家医院已具备空中医疗救援的条件。
“根据目前救援直升机150公里的作业半径，以这五个区域为基点建设航空医疗救援网络基地，完全可以满足海南全省的救援需求。”上海金汇通用航空股份有限公司有关负责人介绍。
“目前我们投入的AW119型号的直升机还无法实现跨省转运患者。下一步，我们将投入AW139型号的直升机，可以为患者提供跨省院间转运服务。” 该负责人介绍。
除了硬件的建设，我省相关医院也特别挑选了优秀的骨干定时参加空中救援的相关培训，加强相关人才的培养。
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申请空中救援可拨打电话
据上海金汇通用航空股份有限公司有关负责人介绍，需要空中医疗救援服务的民众，可以通过拨打4009120999救援电话进行申请。
“我们接到申请后，将由医疗专家判定患者的病情是否适合进行空中救援，同时还要对飞行条件进行评估。这两个方面的评估都通过后，我们的飞行员会立即申请航线带领医护人员飞赴现场进行施救。” 该负责人表示。
对于人们最关心的空中医疗救援服务的价格问题，该负责人表示，型号为AW119的救援直升机每小时服务价格为4万元，型号为AW139的救援直升机每小时服务价格为7万元。“为了让更多人能够获得空中救援服务，我们目前推出了一些优惠政策，如会员可以享受免费的院前急救等。”
