可以说，工信部此次建立新能源汽车“叫停”制度，强化了新能源汽车产品安全要求，是保障人民群众生命财产安全和公共利益的迫切需要。新能源汽车安全事故频发，质量参差不齐，致使民众的认可度不高。2015年，新能源汽车品牌形象、质量和感知价值水平都低于燃油汽车，用户抱怨率达34.5%，是燃油汽车的2.4倍。民众购买欲不高，产销严重失衡，从而造成产能过剩和库存积压等问题。新能源汽车要想做大做强，依靠补贴不是长久之策。工信部建立“叫停制度”，是发挥市场作用，优胜劣汰的必然选择。（胡建兵）