智能驾驶风口已至

　　智能驾驶已成为全球汽车产业的一大热点。在今年的上海车展上，各种智能驾驶技术吸引了无数观众的眼光，让人们近距离感受到了智能驾驶所带来的无限魅力。

　　日前，人工智能企业ULSee公司在上海向外界展示了其在智能驾驶方面的全面集成方案，包括车内驾驶员疲劳侦测与示警系统、前方安全警示系统、3D全景行车监控影像系统等。

　　ULSee公司智能驾驶事业部总经理吴易达表示，ULSee已成功将人工智能技术无缝集成到行车系统中，并在实际操作及应用中成功落地，目前一些中外知名汽车厂商已安装这一智能驾驶集成方案。

　　智能驾驶技术的应用将显著提升驾车安全性。记者在现场看到，ULSee车内驾驶员疲劳侦测与示警系统能通过对驾驶员人脸的识别、监测、跟踪，以及驾驶员眼球的凝视追踪和瞳孔精密预算，来判别驾驶员是否存在走神、疲劳、偏离车道等行为，并在第一时间发出警报，确保行车安全。

　　越来越多的汽车厂商也正在把智能化和自动驾驶技术作为新的“卖点”。在今年的上海车展上，大众推出了自动驾驶体验，日产展出了可在高速公路上无人驾驶的概念车……这一切无疑都预示着，智能驾驶风口已至。

　　面对智能驾驶市场的诱人商机，均胜电子、拓普集团、双林股份、万安科技等多家上市公司争相布局这一“蓝海”。在专业研究机构看来，智能驾驶产业接下来将加速推进。

　　全球市场将现两大阵营

　　前段时间，一起“天价收购”成为业界焦点：全球芯片巨头英特尔宣布，将以153亿美元（约合人民币1000亿元）的价格收购以色列自动驾驶公司Mobileye。

　　对此，英特尔首席执行官科再奇表示，这次收购对汽车工业乃至消费者来说都是一大进步。英特尔收购Mobileye后，能够以更低的成本为汽车制造商提供从云到车的高性能解决方案，加快推进智能驾驶。

　　“Mobileye被收购意味着全球智能驾驶将分为两大阵营”。吴易达表示，一个是NVIDIA和特斯拉阵营，另外一个就是Mobileye和英特尔阵营。这两大阵营的一个共同点就是，他们的运算都必须用到高阶加速。

　　对国内智能驾驶行业来说，百度推出的“Apollo（阿波罗）”新计划或许更具意义。日前，百度向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供了一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们快速搭建一套属于自己的完整自动驾驶系统。作为全球无人驾驶领域的参与者之一，百度成为首个从系统级高度开放无人驾驶技术的企业。

　　在吴易达看来，如同手机市场的安卓操作系统，百度的智能驾驶系统开源后，将吸引更多的研发人员利用百度平台来进行个性化订制，行业未来会朝着这个方向发展，但这么多公司究竟谁会胜出，关键要看企业有没有自己的核心技术。

　　据了解，智能驾驶未来有望开启万亿市场。汽车电子已成为未来汽车产业核心，预计2020年全球汽车电子占整车价值比重将达50%。个性化、智能化的汽车消费需求和供给端厂商的积极布局，将共同催化智能驾驶风口到来。

　　“在智能驾驶领域，中国企业未来有巨大的发展机会”。ULSee公司首席执行官叶舟向记者表示，未来智能驾驶一定会出现，和海外发展多年的汽车厂商相比，中国企业不用承担以前的包袱，再加上政策的扶持，中国企业将具有很好的发展前景。

　　（经济参考报）