业界人士认为，随着一系列新能源汽车政策的出台，新能源汽车市场将持续保持增长，导致一些城市出现新能源车牌“一牌难求”的情况。同时，中国市场的迅速发展也促使中国企业积极走出去，在新能源汽车领域与国际高端技术展开合作。

　　部分城市新能源车牌一牌难求

　　根据相关规定，悬挂新能源汽车号牌的车辆将不受限行规定的限制，且在大量停车场享受前两个小时停车免费的政策。此外，纯电动汽车不检测尾气排放，燃料电池汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车也暂不列入尾气排放检测范围。

　　这些“实惠”对工作生活在机动车行驶管理严格、停车成本高昂的北京、上海、广州等城市的消费者来说，无疑具有强大的吸引力。

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前10个月，我国新能源汽车产销分别为51.7万辆和49万辆，同比增长也都超过了45%。

　　市场的火爆导致一些一线城市出现了新能源车车牌一牌难求的局面。北京市小客车指标调控管理办公室日前宣布，今年新能源车指标早已用完，超过八万人在排队等候明年指标。也就是说，按照原先制定的规划，2018年北京的新能源小客车指标已被提前“预订”完。如果现在申请，只能等到2019年才能拿到新能源汽车指标。

　　技术服务升级加速产业发展

　　到目前为止，新能源汽车的发展很大程度上依赖于政策的助推，而在新能源汽车补贴逐步退坡的背景下，提升技术和整体服务水平，成为新能源汽车巩固和发展市场的关键。

　　续航里程短、充电困难、电池损耗高、车辆残值低是目前困扰新能源汽车增长的重要因素。也正因为如此，这些方面正成为社会投资关注的热点。

　　日前，上海什维科技公司与英国白金汉大学签署战略合作协议，同时发布了运用人工智能和云技术的新产品——GAZELE3电动车能量管理系统。

　　不只是什维科技，众多整车企业和科技企业都在努力推进新能源汽车技术和服务的提升。北汽新能源公司日前就发布了擎天柱计划，以推进新能源汽车快速换电的新模式。

　　对此，业内专家表示，这些创新提升了电池质量、降低了成本，同时缓解了新能源汽车电池成本高、回收困难等问题，打通了新能源汽车上下产业链，形成了一个良性循环。

　　新能源车成国际合作重点

　　国家发展和改革委日前印发了《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》，新能源智能汽车成为其中一个重点。文件要求推动建立国际对话交流平台，加强技术合作，推动全球领先企业与国内企业开展多种形式的合资合作。

　　目前，戴姆勒集团与北汽集团、大众集团与江淮汽车、福特汽车与众泰等先后在新能源汽车领域展开了深入合作。

　　作为亚洲最大的汽车后市场领域展会，前不久举行的第十三届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会上，共有来自40个国家及地区的6000多家企业参与，而中外汽车零部件企业在新能源汽车领域的成果成为一大亮点。

　　据了解，今年展会的新能源汽车及技术专区的规模有了显著增长，除了展品内容更丰富之外，以往的技术核心多以电机电控为主，如今却在不断向外延伸至电池、电池管理、充电桩及相关核心零部件。众多跨国企业正在寻求与中国企业进行更深入的合作。

　　法兰克福展览亚洲控股有限公司董事总经理助理曹建生表示，新能源、智能化、轻量化等高端技术越来越成为展会的推进重点。目前，法兰克福展览公司成为帮助中国企业参与国际合作的平台。未来将进一步丰富和完善展会的平台作用，更好地服务中国企业走出去，助推国内企业实现更高水平的国际合作。（经济参考报）