自由贸易港是当今世界最高水平的开放形态，海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设，需要不断打开开放的大门，而海南扩大对外开放，需要开通更多境外航线夯实设施联通的基础。

　　民航交通是进出海南岛的主要交通方式之一。为了助推海南自由贸易港建设，不少在海南布局的航空公司努力开拓新航线、加大境外航班密度，为市民游客的进出岛提供便利。

　　“12月25日，海南航空将开通海口⇌莫斯科的航线，这将成为海南第101条境外航线。”海南航空有关负责人介绍，海南建设自贸区、自贸港，积极参与“一带一路”建设，为海航发展提供了广阔天地。海航也将把握机会不断挖掘海口、三亚市场潜力，在巩固和加密现有国际航线的基础上，积极拓展境外新航线。

　　海南日报记者了解到，从1993年开航至今，海南航空累计开通了国内外航线1800余条，通航城市超过220个，航线网络遍布亚洲，辐射欧洲、北美洲、大洋洲。截至目前，海南航空共运营14条海南始发国际及地区航线，其中海口始发12条、三亚始发2条。

　　从2017年开始，海南航空持续推进大中转项目，依托海航集团境内11家航空公司的国内航线网络，不断完善中转航线网络，为旅客提供便利。海南日报记者注意到，海南航空相继开通了3条省内始发洲际航线，即海口⇌重庆⇌罗马、太原⇌海口⇌悉尼、长沙⇌海口⇌墨尔本。

　　对中国南方航空而言，立足海南打造“空中丝路”也是他们在海南的中心工作之一。借助国际航空服务网络、大南航航线网络，海南始发旅客可通达全球1000多个目的地。

　　“海南建设自贸区、自贸港，会吸引更多高端国际客源来琼投资、旅游、商务洽谈，这也为南航引进更多运力投放到海南市场奠定了基础。”南航海南分公司有关负责人介绍，近年来，南航加大力度开辟联通海南与境外的航线网络，陆续开通三亚⇌广州⇌大阪、海口⇌广州⇌首尔、三亚⇌广州⇌德里等境外航线。

　　该负责人表示，接下来南航会引进更多运力投放到海南市场，进一步完善海南至东南亚的航线网络布局，稳定执行海南至首尔、大阪、伦敦、曼谷等航线，抓住机遇，在海南开通更多前往全球主要客源地的境外航线，为海南进一步扩大开放贡献力量。