■ 本报记者 黄媛艳

　　乘公交出行难，曾是困扰三亚海棠区风塘村村民多年的烦心事。这个靠近三亚国际免税城、亚特兰蒂斯酒店等重要涉旅场所的村庄，总人口约2000人，虽地理位置不差，可只有一条公交线路经过，且停靠点距村口较远，远远不能满足村民公交出行需求，村民盼望增开公交线路。

　　获悉情况后，三亚市交通运输局立即组织业务骨干先后两次前往风塘村进行实地调研，最终形成再开通海棠8号公交线路工作方案并进行公示。近日，三亚正式开通海棠8号（风塘村至升昌村）公交线路。

　　公交线路增开了，群众还有烦心事吗？

　　公交线路能在学校及人口稠密区域设置公交站点吗？村民该怎么享受公共交通乘车优惠？公交车能带货吗？……风塘村村民对于增开的公交线路，又提出了一些新的需求。

　　“我们在充分收集村民诉求的基础上，再次与市公交集团、市邮政管理局、市供销社和海棠区政府等相关部门对接，陆续推出系列便民措施，确保公交线路不仅交通便民，也能解决百姓关心的‘商品买进难’‘农产品卖出难’等问题。” 三亚市交通运输局负责人介绍。

　　如今，三亚公交集团调度数辆公交车辆投入海棠8号公交线路运营，并在风塘村人口稠密区域和学校周边设置公交站点，按照“定时定点发车，准点到站”，高峰期发班间隔25分钟/班，平峰期35分钟/班，公交车上座率达到60%以上，有效缓解了风塘村约2000人公交出行难问题。

　　同时，该市还组织天涯行城市通卡科技有限公司的技术骨干到风塘村上门服务，为村民、学生现场办理公交IC卡，方便村民享受公共交通乘车优惠；并利用公交车辆运送“零成本”和“高效转运”优势，实施“公交＋物流”发展模式，在风塘村设立客货邮点位，推动风塘村农村客货邮融合发展。

　　“以前需要去距离村口两公里的地方才能乘车，现在家门口就能搭乘公交，还解决了大家带货、卖货的问题，非常方便，实实在在解决了难题。”风塘村村民高攀说。

　　三亚还举一反三，继续着力实施自然村“村村通公交”，减少公交盲区，提高线网覆盖率，对具备通行条件的自然村，及时通过新开通和调整公交线路等方式实现通客车。同时，该市还将进一步优化调整行车路线，缩短发车时间；进一步规范线路图设计，便于群众识别；进一步提高驾驶人员和调度人员综合素质，改善服务细节，为不同群体、不同区域、提供对应的、高效率的公交服务。

　　下一步，三亚将用好用足公交系统，探索通过统筹规划发展市、区、村三级物流网络节点体系、共享场站运力资源和运输服务网络、推广客货联运服务平台、完善农村客货邮基础设施，促进全市农村物流融合发展，依托公交系统有效破解农村客货邮“最后一公里”困局。

　　（本报三亚8月4日电）