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往返1200公里,一场披星戴月的春运守护
往返海南广东的货车司机何师傅。南都、N视频记者 张静 摄

  ■ 南方+记者 何嘉琪 赵威

  海南日报记者 郭萃 彭青林

  从海口到广州,往返1200余公里,轮渡、高速,穿越山海——这条路,海南货车司机何师傅跑了10余年。

  临近春节,海南冬季蔬菜销量紧俏,瓜菜北运的需求量增加,他也愈发忙碌。

  春运期间,琼州海峡繁忙异常。据统计,2024春运开始以来,琼州海峡日均过海车辆2.5万车次,其中货车近6000辆。

  这是一场“双向奔赴”的守护,在货车司机们守护着千千万万市民“菜篮子”的同时,船舶、高速公路上的工作人员也在守护着他们安全顺利抵达目的地。

  赶路

  满载海南果蔬 穿越山海

  2月1日20时,距离春节除夕还有八天,何师傅的货车在三亚市崖州果蔬综合批发市场装满货,又一次踏上北上广州的旅程。

  丝瓜、茄子、青瓜、苦瓜……各种蔬菜装满了9.6米的货车。时下三亚最高气温接近30度,一路上运送时间长、气温变化大,再加上堵车等不确定因素,使得“南菜北运”的难度加大,车主们纷纷往泡沫箱中加入冰块,给果蔬们多加一道保险。

  与往常不一样的是,这一趟,何师傅的妻子跟他一块出车,“路上货车很多,多一个人可以帮忙照看一下。”

  夜色中,货车尾灯打着双闪灯,格外显眼。

  22时,何师傅的货车第一次驶入高速服务区,一下车,他就围着货车一遍一遍地检查,雨篷是否绑得紧实,门上的封条是否牢固。

  此时,冷冻冰块已经有些许融化,顾不上休息更多时间,夫妻俩赶紧上车继续出发。

  “这会儿排队的车还不算很多,直接去椰海大道。”23时,何师傅的货车进入海口市区,副驾驶座位上的妻子盯着微信群中的消息,给何师傅播报过海排队的实时动态。

  午夜零时,何师傅的货车进入了等待的车龙中,随着车流缓慢移动。

  大雾,停航。2月2日0时40分,何师傅听到这个消息时,虽然心里已早有准备,却也有些忧虑:“一遇到坏天气,上一趟排队过海,2公里我们等了18小时,去年更有整整排了两天三夜的经历。”

  好在,这次停航的时间并不久,1个小时后,琼州海峡又恢复通航。

  过海

  坚守海峡轮渡 保驾护航

  2月2日7时,距离除夕还有七天。

  经过一夜的等候,何师傅的货车终于驶入了新海港大货车安检区,通过安检、带齐资料,终于拿到了船票。17号泊位前,何师傅的货车继续排队,等待登船。

  一辆接一辆,在码头工作人员的指挥下,车辆装载进入船舱井然有序。

  等何师傅停好货车来到客舱,提前下车的何嫂早已在客舱中找好长凳,一个简单的枕头和被子,便是他们在船上临时的床具。

  周围环境有点嘈杂,但当脑袋沾到枕头,何师傅就自动屏蔽掉任何声音。只有抓紧一分一秒的时间休息,才能为接下来的行程积蓄精力。“过海很平稳,所以我们也感觉很安心。”何师傅说。

  就在此时,“铜鼓岭”轮船长陈明的忙碌仍在继续。

  12.2海里的航程,陈明全程都要站在驾驶室,全神贯注地发出各种指令,一趟航程下来,虽然累但值得:“我看到整个航次这么多人平安到岸之后,大家都笑着下船,我们就很满足。”

  这已经是陈明在琼州海峡渡轮上担任船长的第8个年头。1992年航校船舶驾驶专业毕业后,他就在琼州海峡的轮渡上保障两岸的航运往来,一干就是32年。在担任船长的8年中,陈明的每一个除夕都在船上度过,轮渡船24小时不停航,不能回家的船长和他的船员们,只为送更多的人回家过年。

  11时,当船舶缓缓靠近徐闻港码头时,何师傅被电话铃声吵醒,货主的电话接连打来,“快到港了,今天肯定能到广州。”

  除了车上的货确保按时新鲜送达,何师傅惦记的还有回程的订单,“刚才有一趟今天下午从顺德回万宁的单,可惜时间来不及了。”何师傅和妻子拿手机反复刷新着。

  “春运进出岛的车辆实在太多了,以往三天基本可以跑一个广州往返,但是现在的时间谁也不敢保证。”何师傅说。

  抵达

  下一趟,便是家的方向

  11时30分,渡轮到港,何师傅早早地下到货车中,等待着听指挥下船。

  看着对面进港道路上等候的车龙,让何师傅多了一丝担忧,“我们回来的路上可要抓紧。”这一趟出岛,原本何师傅想着还能再拉一趟货,然后回万宁老家过年,返程的路况不禁让他重新考虑。

  在高速口,何师傅熟练地驶入绿色通道,“走绿色通道会快一点,确保车上的蔬菜能早一点送到货主手里,也可以省去高速费,让我们能多赚一点。”一路上,何师傅一直保持着全神贯注,又经过七小时的高速行驶。

  2月2日19时,何师傅的货车驶入广州江南批发市场。何嫂熟悉地跳下车,为丈夫指引倒车的方向。看着一个个装满蔬菜的泡沫箱卸下车,夫妻俩终于松了口气。

  这趟耗时近24小时的春运物资保障之旅,从三亚到广州,跨越山海。很快,这些来自海南的瓜果蔬菜就会出现在广州街坊的餐桌之上。

  这一趟旅程的结束,就意味着下一趟的启程。片刻的轻松之后,何师傅和妻子开始联系下一单的货主,挑选着合适的订单,“好在,下一趟,就是家的方向。”

  (本报海口2月5日讯)

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