■ 本报记者 邵长春

　　海马汽车氢燃料电池汽车示范运营首批共计10台7X-H，日前通过了“滴滴”相关注册流程手续，正式登陆网约车平台。这意味着海口市民和游客在乘坐网约车过程中，就有机会亲身体验这种在海南本土生产的“不喝油不充电”的海马氢燃料电池汽车。

　　近年来，随着中国新能源汽车发展壮大，电动汽车已经走入千家万户；而氢燃料电池汽车仍属于清洁能源汽车领域的新赛道，作为一家老牌海南本土汽车制造企业，海马汽车为何独辟蹊径，选择氢燃料电池汽车这条“少有人走的新赛道”？

　　海马氢燃料电池汽车项目副经理钟辉煌说，面向未来发展，海马汽车积极践行双碳战略，确立了“向新能源汽车和智能汽车转型，向绿色制造和智能制造升级”的发展方向。

　　而这一选择也和海南自贸港优势密切相关。海马汽车相关负责人告诉记者，近年来海南大力推广新能源汽车，支持打造清洁能源汽车产业链；同时海南还具备清洁能源结构优势，岛屿地理位置优势，自贸港体制、机制和政策优势。“洋浦、东方等地具备充裕的工业富产氢资源，可满足氢燃料电池汽车示范运营需求，目前正积极推进海上风电、核电等清洁能源制氢发展，在绿电供给方面都有巨大潜力。”

　　当前，海南正在打造新质生产力重要实践地，向绿图强，而海马发展氢燃料电池汽车正与此契合。据悉，海马氢燃料电池汽车以氢气为能源，经氢氧化学反应生成水，使用过程中可实现零碳排放；同时氢燃料加注时间短，一次加满氢气只需要3—5分钟，低温环境下也不会出现能量衰减。

　　而为了更好破解发展氢燃料电池汽车的技术难题，海马汽车除了不断加大氢燃料电池汽车的研发投入，还和丰田汽车建立战略合作关系，借鉴丰田在燃料电池汽车领域的丰富经验，共同开发燃料电池系统。同时，通过整车道路耐久试验、高寒、高温、高海拔等试验对车辆进行全方位的性能测试和验证，确保整车性能可靠耐久。

　　目前海马与丰田汽车合作的首款氢燃料电池乘用车项目已落地，并正在开发全新平台氢燃料电池汽车产品。

　　据了解，海马汽车计划今年第二季度启动第二个示范运营项目；力争“十四五”末累计投入200台实现全场景示范运营，广泛应用于政府公务用车、网约租赁用车、大型活动接驳用车、重点旅游景区线路示范体验用车等。

　　（本报海口5月28日讯）