■ 海南日报全媒体记者 邵长春 

　　通讯员 林景岳

　　绿色出行如今已成为海南的时尚，在省会海口市街头，新能源绿牌车随处可见。

　　省工业和信息化厅数据显示，截至8月底，我省新能源汽车保有量已达36.1万辆，占汽车保有量的17.4%；今年已推广应用新能源汽车7.13万辆，同比增长9.76%，新能源汽车在我省新增车辆中占比达54.64%。

　　这意味着，海南每卖出两辆汽车，就至少有一辆是新能源汽车。

　　近年来，海南在不断刷新新能源汽车推广纪录的同时，海南新能源汽车产业蓬勃发展、智能网联汽车发展环境日臻成熟，更借助世界新能源汽车大会舞台发出海南声音，分享海南经验。

　　拓展新能源汽车全域应用市场

　　近日举办的2024海报集团金秋车展上，海口市民朱先生最近想把燃油车换成新能源电动汽车，他在车展上从早上10点逛到中午1点，对比了小米、比亚迪、埃安等几个品牌的新能源车型。“现在海南新能源用车环境越来越好，充电很方便，买新能源车很划算。”

　　在今年博鳌亚洲论坛2024年年会上，很多参会嘉宾就体验了“不喝油、不充电、只排水”海马氢燃料电池汽车，今年5月，海马氢燃料电池汽车还顺利上线“滴滴”平台，市民游客也可以轻松预约，体验绿色出行。

　　目前，海南正以多元应用场景和技术模式持续拓展我省新能源汽车全域应用市场，共建成氢气充装站1座和加氢站6座，初步构建起氢能制储运加产业链基础网络，有效支撑全省第一批燃料电池汽车等技术示范应用项目的开展。

　　成功申报多个智能网联汽车国家试点

　　新能源汽车发展为智能网联汽车发展创造了条件。在智能网联汽车赛道，我省已陆续出台《车联网产业发展规划》、智能汽车道路测试和示范应用管理办法、低速功能型无人车道路测试与示范应用管理办法、省级车联网先导区（项目）建设细则等；并积极开展《促进车联网发展规定》地方立法研究。

　　今年以来，我省已成功申报多个国家试点，海口江东新区城市出行与物流服务自动驾驶先导应用入选交通运输部第二批智能交通先导应用试点，聚焦城市出行与物流服务场景，开展驾驶载客运营、无人物流配送服务、智慧城市巡检等特色应用。

　　儋州市入选了智能网联汽车准入和上路通行试点城市，作为唯一入选的货车类项目，将持续探索完善智能网联货车准入和上路通行道路交通安全管理体系。

　　海口—三亚—琼海联合体入选智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，成为全国唯一以“三市两线”（三市：海口、三亚、琼海，两线：环岛旅游公路东线、环岛高速公路东线）联合开展试点的省份。

　　新能源汽车产业蓬勃发展

　　9月13日，距离超强台风“摩羯”登陆海南仅仅一周后，尽管厂区受到台风破坏，但海南平野新能源特种车辆研发制造基地加工增值产品还是如期下线，这是海南首单特种车辆增值加工案例，也是自贸港特种车辆领域增值加工业务的一次全面探索。

　　这不是个案。近年来借力海南自贸港政策和海南新能源汽车发展良好环境，广州和合医疗特种车、‌天使医检特种车、‌吉利新能源专用车等多个新能源汽车专用车与特种车制造项目已在海南落地。

　　在2024世界新能源汽车大会期间，我省还将与宁德时代、蔚来汽车等签署相关合作协议；同时海南还积极谋划打造新能源汽车高端展会和赛事文化产业高地，开展新能源汽车下乡活动，导入“2024首届新能源汽车众测环岛赛”等各类颇具影响力的赛展活动。

　　借力世界新能源汽车大会发出海南声音

　　海南已连续5年参与主办世界新能源汽车大会，成为引领汽车领域科技创新和产业转型升级的重要风向标。9月27日至29日，第六届世界新能源汽车大会也将继续在海口举办。

　　大会期间还将继续举办海南专场活动。值得注意的是，今年海南专场活动将分为主论坛和分论坛两个部分，海南专场主论坛聚焦全球化与开放合作，分论坛将继续举办新能源汽车城市发展论坛，推介海南自贸港绿色低碳发展新机遇。

　　省工信厅相关负责人表示，海南将持续加强新能源汽车推广应用，争取到2025年新能源汽车保有量占比超过20%，全省公共服务领域、社会运营领域车辆新增和更换清洁能源汽车占比达100%；到2030年，新能源汽车保有量占比超过45%，除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。

　　同时构建智能网联新能源汽车“车路云一体化”新生态，发挥海南岛屿特点及文旅优势，以环岛旅游公路为抓手全力打造“三市两线”车路云一体化应用试点，探索独具海南特色的应用场景，创新商业模式，推动以应用带动产业发展。

　　（本报海口9月26日讯）