“这边正在进行消防调试，等明天完成消防验收，就可以投入使用了。”9月27日下午，中铁电气化局集团有限公司员工李立华带笔者来到一栋崭新的、别具特色的白色建筑前。

　　“这里是新建的三乐线的单身宿舍，也是目前海南环岛铁路有限公司最大的单身宿舍。”李立华介绍，这栋集宿舍、行车公寓、应急、会议、接待、食堂、职工E家等为一体的综合性单身宿舍，在施工时根据地方规划，将外立面进行了调整，既体现了现代特色，又与周边建筑风格融合，更重要的是也减少了投资成本。

　　李立华自2011年7月来到海南至今，作为铁路施工单位员工，先后参与了海南全岛新建铁路的建设及老旧铁路的提质改造等项目施工。十多年来，他践行“扎根海南、建设海南”理念，全身心投入海南铁路建设，取得了一系列成绩，也得到了建设及相关运营单位的广泛好评。

　　2014年7月至2015年12月，李立华任职中铁电气化局集团海南西环铁路XHZH-1标项目总工程师。作为工程的技术总负责人，李立华凭借出色的业务能力，完成了海南西环铁路全线345公里、280个单体建筑的技术管理工作，支持并督促各工区经理保质、保量、准时完成相关工程的建设任务。

　　同时，他深入工程施工第一线，亲自检查工程质量，把控施工细节。三亚动车所作为海南唯一、全国最南端的动车维修基地，是全线工程的重点工点，李立华作为项目总工，坚持和普通员工一样在现场驻点，与施工人员同吃同住，亲自检查钢筋绑扎、模板安装、基坑开挖等工程细节，及时解决工程施工问题，为三亚动车所改造工程的按期交付和投入使用作出了重大贡献。

　　9月27日下午，李立华再次来到三亚动车所，这次是为了向大家介绍新增的三乐线列车检查库项目。

　　“以前所里有两个库，这次三乐线项目施工新增了一个库，能帮助列车检修能力提高50%。”李立华介绍，三亚动车所的列车检查库施工建设，结合海南气候潮湿、风大，空气中氯离子含量高、腐蚀性强等特点，采用了钢筋混凝土屋面，建筑结构稳固牢靠。

　　据了解，2020年11月至今，李立华任中铁电气化局集团三亚至乐东铁路改造工程SLZH-1标项目经理，全面负责项目总体工作。三乐全线施工工点分散，大部分为既有站站改工程，涉及多部门、多单位联合施工，交叉作业多，施工安全风险大，李立华凭借多年既有线施工经验和过硬的专业技术，组织项目管理团队制定了详细专业的施工方案，克服了各种困难，提前完成设备房屋建设，为顺利推动各站的站改施工、保证全线工程的圆满完成奠定基础。

　　其中，李立华重点把控三亚站钢结构雨棚临近营业线吊装，天涯海角站、南山北站天桥既有线吊装，崖州站、三亚站地道深基坑等超危大工程的施工，带领项目部技术骨干，攻克技术难题，克服现场复杂环境，大大缩短了施工工期，保证了工程的顺利推进。

　　工作以来，李立华在施工过程中会结合自身专业和经验，融合自己想法，不断优化设计方案，完善各种细节，预判各种情况。

　　2016年9月，在无参考经验及方案的情况下，李立华组织参与了全国铁路首例在运营车站利用天窗点进行站台屏蔽门改造的施工；2019年博鳌新增贵宾室施工期间，李立华提出优化解决新增消防水池及泵房布置难题的方法，为建设单位减少了200万元征地及建设费用投资，并赢得了建设时间；天涯站新增集装箱专运线施工期间，李立华主持技术工作，为天涯站货运吞吐量的提升奠定了设施基础，也为中铁电化局建筑公司开创了铁路T型桥梁和插铺道岔施工的先例。

　　同时，李立华不仅投入在项目施工，还积极践行社会责任。“新冠”疫情期间，他组织人员积极参与乐东黎族自治县方舱医院建设；超强台风“摩羯”登陆海南后，李立华带领海南地区项目职工积极投身到秀英站、徐闻站、海口站、北港、南港等地的抢险救灾行动中。

　　在繁重的工作之余，李立华还不忘技术钻研，配合相关单位完成两项实用新型专利的研发，并发表多篇工程技术专业论文。本人先后获得公司青年技术能手、技术标兵、优秀党员、项目管理标兵、集团公司优秀党员，以及“海南青年五四奖章”等荣誉。

　　“来海南参与铁路建设十余年了，我早已与海南、海南铁路建立了深厚的感情。每当看着经过日夜打拼施工的项目成功交付使用，我都会有深深的成就感。我会继续不遗余力，为海南铁路建设奉献青春、添砖加瓦。”十几年海南铁路建设的光辉岁月，淬炼了李立华一颗铁路建设工作者金子般闪耀的心，他也在用每一步扎实践行着铁路人“交通强国、铁路先行”的理念。