本报博鳌7月11日电（海南日报全媒体记者陈婧）7月11日下午，为期两天的2025年中国国际船舶技术与安全论坛在海南博鳌开幕。论坛上，《中国内河新能源清洁能源船舶技术路线图1.0》正式发布。

　　《中国内河新能源清洁能源船舶技术路线图1.0》聚焦2030年、2050年等阶段目标，从能源可行性、减排贡献、产业链建设、基础设施完善等方面提出了系统路径，将为我国内河船舶绿色转型提供权威指导。

　　同时，中国船级社发布了《国内水域新能源应用及船型（2025）》，系统规划内河及沿海船舶新能源技术路径，推动产业链脱碳和智能数字化技术创新，示范引领航运业绿色智能转型高质量发展。联合业界共同研发8型内河/沿海典型新能源船型，涵盖内河及江海联运、三峡过闸、沿海客船、清洁燃料加注等多个应用领域，引导地方政策与行业技术路线选择。现场，中国船级社向设计研发单位颁发了4型船型的原则性认可证书。

　　据悉，论坛以“智塑航运新生态，安全绿色共未来”为主题，来自政府主管部门、国际组织、航运企业、科研院所、高校与金融机构等领域的中外嘉宾就绿色技术演进、制度协同治理、数字转型路径等关键议题开展深入交流，展示了政策引导、技术进步与产业实践的多维合力。

　　中国船级社副社长王宏伟重点围绕智能与绿色船舶标准体系建设，介绍了在智能航行、替代燃料、安全评估等领域的最新规范实践，呼吁推动中国标准在全球范围内发挥更大作用。国际航运公会（ICS）副秘书长Simon Bennett则从全球视角出发，呼吁加强国际协作与政策对接，推动全球航运脱碳进程稳步推进。

　　大连海事大学副校长赵友涛分享了在氢能动力、智能船舶、绿色港口等方面的研究成果，并提出打造产业链协同创新生态，以支撑绿色航运范式变革。新加坡海事及港务管理局中国区域副司长张溧洧介绍了新加坡在绿色走廊建设、智慧航运体系推进与国际人才培育方面的综合实践，体现了区域治理理念与数字技术应用的融合路径。

　　贝仕集团首席执行官Ian Beveridge回顾了集团在船员培训体系优化、数字化平台搭建和可持续治理策略等方面的持续投入，指出传统船管企业需主动适应日益复杂的监管与市场环境。中远海运（青岛）有限公司总经理施泽彪则以“洗舱精灵”等自主研发设备为例，展示了企业在船舶环保、安全与运营效率提升方面的技术突破，呈现了绿色合规与数智管理深度融合的典型路径。