我是海口海关所属海口美兰机场海关业务窗口一线关员孟桓宇，今年是我入关以来的第四个年头。这四年来，很荣幸见证了海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”政策在航空领域从“0”到“1”，再从“1”到“N”的加速跑进程，在一张张企业申报的报关单中，我通过直观的数字，切实感受到了海南自贸港政策的吸引力。

　　政策是否精准滴灌，企业最有发言权。2022年9月8日，一架波音777型货运飞机在海口美兰机场海关通关放行，货值1亿美元，减免税款9589万元人民币。这是海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”政策实施以来首次享惠的“零关税”大型飞机，在当时创下“零关税”政策项下单票享惠数额新高。中州航空有限责任公司也向我们反馈，自贸港“零关税”政策大幅降低了企业经营成本，增强航空企业在海南发展的信心。

　　为了进一步释放政策红利，做到辖区企业应享尽享，我们就企业最为关心的企业享惠资质问题、货物享惠资质以及具体通关流程展开梳理，抓好政策合规这一大点和业务规范这一细节，发挥青年文明号服务职责，通过“服务包”送政策进企、政策集市宣讲以及一对一座谈等多种形式，让服务窗口开到企业里。

　　在政策落地的五年间，海南交通工具及游艇“零关税”政策从“一枝独秀”到“百花齐放”，目前涵盖了多功能乘用车、多用途货车、滑翔机、货运飞机、游艇、帆船等，实现了海、陆、空三类享惠商品全覆盖。

　　为企业送上的“真金白银”红利，让我深刻感受到了，用好政策不是海关说、企业做这么简单，唯有海关和企业在政策理解、信息沟通和业务协作等事前、事中、事后全方位的协同， 才能让我们的政策落地更好，营商环境进一步优化。

　　服务只有进行时，没有完成时。12月18日，海南自贸港将启动全岛封关运作，我们将持续聚焦海南企业发展需求，做好封关前后政策衔接，采用智慧监管、顺势监管等方式提升服务效能，发挥优势政策助力产业集聚，全力以赴为海南自贸港高质量发展贡献海关力量。

　　（整理/海南日报全媒体记者 曹马志）