本报综合消息 国内车市在经历了4月乘用车销量较大幅度下滑之后，5月乘用车销量依然不乐观，环比下降5.0%，其中销量排名前10位的汽车企业，仅有北京现代、广州本田、东风日产销量略有提高。 　　 　　前10名车企仅3家销量增长 　　 　　在5月销量排名前10位的汽车企业中,一汽大众、上海大众与上海通用仍旧名列前三甲,它们都较4月下跌了6000辆以上,只有一汽大众月度销量超过4万辆。 　　在5月车市中,主流厂商的排名没有发生太大的变化。一汽大众、上海大众与上海通用仍旧名列前三甲,销量都在3.4万辆以上,其中一汽大众达到41796辆,成为5月唯一销量在4万辆以上的厂家。之后依次则是北京现代、广州本田、东风日产、天津丰田,它们的销量都在2.5万辆以上,而排在第8名的长安福特销量整整比第7名少了6346辆。 　　根据统计显示，在销量排名前10位的汽车企业中，只有北京现代、广州本田、东风日产的销量出现增长，其他车企都出现了5%至15%不等下降。仅以稳坐销量冠军的一汽大众为例，4月销量达到49890辆，而5月销量仅有41796辆，下降幅度超过16%。 　　 　　MPV产销下滑最为严重 　　 　　根据全国乘用车联席会提供的数据显示，5月乘用车产量和销量都出现了下滑，受地震影响，5月乘用车产能环比4月足足下降了13.8%，产量为473234辆，MPV(多功能乘用车)车型产量和销量均下滑最为严重。 　　2008年1-5月，乘用车产销261.77万辆和257.27万辆，同比增长20.11%和21.09%。5月与4月相比，国内乘用车各品种产销均呈现一定下降，其中MPV(多功能乘用车)降幅最为严重，分别达到18.9%和10.6%；轿车紧随其后，产销降幅分别达到15.6%和4.1%。  　　 　　四大因素将使今年乘用车市场增速放缓 　　 　　全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树认为，地震对乘用车产销影响只是暂时的，“地震发生区域处于经济次发达地区，该地区去年汽车销量占全国0.65%，按最高预计，地震对乘用车市场增速的负面影响小于0.5%”。 　　今年乘用车市场增速是否会持续下降呢？崔东树表示，影响今年乘用车市场增速下降有四大主要因素：乘用车市场和国民经济增速密切相关，宏观调控将使今年国民经济增速降到10%左右，使财政收入、企业利润和个人收入的增速下降；乘用车的市场销量基数已很高了，一般情况增长率都会下降；中国乘用车的超前消费已经多年，潜在的购买能量已经消化得差不多了；国际上的高油价使一些潜在用户望而却步。