记者调查 　　争论已久的大排量汽车消费税上调，如今随着国家财政部及税务总局的通知尘埃落定。从9月1日起，我国将调整汽车消费税，其中大排量汽车税率最高上调至40%，小排气量汽车最小降至1%，幅度之大，令人咋舌。今天记者调查了解到，海口汽车市场对此次消费税的调整，整体反应平静，多数汽车经销商表示，新政在短期内将会对大排量越野车的销售造成一定影响，但对小排量车影响有限。 　　政策解读： 　　汽车消费税调整 　　旨在“抑大扬小” 　　根据财政部、国家税务总局发出的通知，此次汽车消费税的调整：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。 　　通知表示，调整汽车消费税政策，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费，有利于降低汽柴油消耗，减少空气污染，促进国家节能减排工作目标的实现。 　　海南省汽车行业协会副秘书长冷辉认为，目前排量在3.0升以上的乘用车多为进口豪华车，9月1日后大幅上调大排量乘用车的消费税，可能在短期内刺激大排量乘用车的销售，增大销售压力。 　　“这次消费税调整后，预计将给汽车业带来一些影响，尤其是大排量轿车与SUV将受到一定的冲击。”海口神驰实业有限公司销售经理于俊杰分析认为，高昂的油价已经给大排量汽车的销售一记重拳，现在消费税调高，将势必在短期内让大排量汽车市场雪上加霜，这也可能导致大排量汽车价格和销量随之变化，但具体如何变化，还要等新政实施后的市场反应。 　　市场反应： 　　市场大排量豪华车难寻 　　价格或上涨 　　记者今天采访宝马、奔驰、奥迪、丰田等进口车经销商了解到，各经销商均表示目前价格暂时不会变动，要等到9月1日新政实施后，才最终决定是否将调整车价。 　　“按照现在情况来看，大排量汽车价格很有可能会上涨，这对于购买大排量私家车的消费者来说，影响会更大。”冷辉说。 　　广州本田海口特约销售店有关人员说，进口车在进关时，消费税将与其他税种一起征收，此次消费税大幅提高可能会直接反映到车价上。比如，以价格为50万元的大排量国产乘用车为例，排气量在3.0升至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率调整后，增加税务成本7.9万元；排气量在4.0升以上的国产乘用车，调整后则增加税务成本20.8万元。 　　“尽管如此，消费税上调后，3.0升以上的乘用车销量不会受太大的影响，因为这部分消费群大部分有能力承受涨价压力。”冷辉认为。 　　排量在3.0升以上的乘用车近年来保持着旺销势头。记者今天从省车管所获悉，今年6月份上牌的大排量越野车比5月份增加6%，同比增加60%左右。因此，尽管大排量车受各种因素影响，但销量还是没有下降，而稳步增加。 　　“目前，各大品牌主打豪华车型在海口市场上销售都不错，很多大排量车还处于长期断货的状态。”海口日之星丰田汽车销售服务有限公司副总经理谭彦平说。  　　据介绍，前段时间，因为担心上调税率以及相关政策实施后引发车价上涨，一些人准备在税率上调之前提前购车，可他们发现市场里大排量的豪华车却根本没有现货。 　　小排量车能否热卖 　　待市场验证 　　与动辄多掏数十万的大排量豪华车相比，消费税的调整对小排量车的价格影响则小了很多。 　　据悉，目前国产车中排量1.0升以下的有奇瑞QQ3、天津一汽夏利、哈飞路宝、长安奥拓等车型，多数车价都在5万元以下。 　　“这些车型总体销量原本就小，调低1.0升以下小排气量乘用车的消费税，对其销量影响不大，对消费者的刺激作用也有限。”冷辉介绍，因为小排量汽车售价多在5万元以下，消费税降低2％，相当于消费者的购车成本仅降低千元左右，而经济型车目标消费群的本身资金不是很宽裕，千元降幅犹如隔靴搔痒，他们可能不会为了1千元的优惠而去花5万元买一辆车，因此，不会影响到消费者的购买意图。 　　但海南金田汽车销售有限公司销售顾问林春慧对销售充满信心，她认为小排量汽车的销量一定会大幅增长，而就价格而言，暂时还未接到调价通知。记者了解到，天津一汽、奇瑞、夏利等1.0升以下的汽车目前也没有调价的打算。 　　海口神驰实业有限公司销售经理于俊杰表示，微型车经过几年来价格调整后已处于微利时代，在目前原材料大幅涨价的情况下，消费税下调带来几百元成本的降低基本上抵消了原材料涨价带来的成本增加，所以，整个小排量汽车市场的销量是否会有明显增幅，消费者消费观念是否会有大的转变，还有待市场验证。 　　多数消费者不知新政 　　汽车消费税下月起要调整了，而今天记者在采访时发现，许多海口市民对这一政策不太了解，与汽车销售商的关注不同，他们对于汽车消费税的调整不太“感冒”。 　　海口市民王女士近些日子准备购车，对于此次汽车消费税的调整，她表示不知，并认为这对购车计划影响不大。“我目前还在观望，因为今年油价不断上涨，这给我的购车计划带来很大影响，如果汽车消费税调整以后，小排量车的车价是否一定会下降，能否给消费者带来更大的实惠，谁都不能保证，希望国家能给予更多优惠政策。”  　　而刘先生则表示，现在收入水平高了，对车辆的动力、舒适度等方面要求也有提高，排量最起码也要1.6升以上的，当然3.0升排量的自己也不考虑，这么看来，这次调整的要么是排量太小的，要么是太大的，所以“似乎跟我关系不大”。 　　另外，记者了解到，虽然汽车消费税即将调整，但从海口车市的消费群体来看，这一政策对大部分消费者的影响有限，不少消费者还处于持币待购状态。他们认为，下半年的车价走势还很难说，期待会有降价的情况。 　　(本报海口8月17日讯)