本报讯 近日，中国汽车工业协会发布了4月份中国汽车产销数据，国内乘用车销量继续上涨，并且首次超过美日两国国内汽车总销量之和，随着其他国家汽车销售的进一步疲软，中国汽车销量继续全球领跑，并且差距越拉越大。 　　据法制晚报报道，数据显示，受政策因素和消费者信心提升的影响，中国4月份乘用车销量首次突破115万辆，环比增长3.91%，同比增长两成多。受惠于“1.6升排量以下购置税减半”政策利好的车型，产销连续4个月保持增长。而4月美国新车销量约为819540辆，日本销量为284035辆。美国、日本两个国家加起来的总销售量，也只有110万辆左右，与中国还有5万辆的差距。 　　以汽车业为支柱产业的发达国家的汽车销量连续多个月下滑。美国新车销量已连续7 个月同比减少超过30%。日本4月汽车销量也创下41年来最低的纪录，汽车实际销量连续9个月同比减少。其实，除了中国有减免购置税和汽车下乡等政策外，各国在前几个月为了刺激低迷的汽车市场，也纷纷出台了各种政策，但效果都不如中国。 　　英国媒体近日称，中国乘用车销量再创历史新高，受惠于汽车业振兴规划。但是虽然销量不错，大型汽车企业的一季度利润仍下滑。美国媒体认为，中国汽车销量已连续4个月上涨，虽然还存有利润低的问题，但也说明了制造业的情况在好转，中国的经济在回暖。 　　业内人士表示，今年销售增量明显的车型主要集中在微客、微轿等乘用车，这些车型利润率较低，而像SUV、MPV等高端车销量严重下滑。一些车企早已注意到这种情况，并在产能方面进行了调整。