从“两会”、伦敦峰会、博鳌论坛，再到“世界地球日”，环保的呼声越来越高昂，没有哪一个政府敢不重视这个问题。 　　就拿限塑令来说。去年出台限塑令时，众人一片叫好，而企业则有喜有忧，尤其是一些小企业和家庭作坊，他们的生意几乎完全依靠没法回收的塑料袋，而生产无纺布和可降解塑料袋及其他类似环保产品的厂家，则是因此获得了更好更多的发展机会。 　　无论是政府的法令法规，还是时代的潮流，都在给企业出一份份环保“问卷”。 　　这并不是近两年才有的变化。2001年，索尼就曾经为这样的一份“问卷”，付出了有形的1.5亿美元的代价。罪魁祸首其实就是一根小小的电线，含有微量的、但已经超过法律限制量的有毒金属“镉”。 　　近期最热门的通用汽车申请破产保护一事，分析通用汽车失败原因时，都强调一个原因：通用生产的汽车耗油量大，而其最重要的竞争对手日本的汽车企业，却生产耗油量小、节能减排的混合动力车型。尤其是丰田的普锐斯，据说很多人宁愿排很长时间的队，也要等着购买这款车。 　　对热切想购买这款车的人来说，它的环保并不是第一诉求，他们更关心给自身带来的好处，比如长期算下来节省的油。 　　同样，对企业来说，环保也很难成为产品的第一特征。任何商家的头等大事，从来都是赚取利润。环保不顾不行，因为潮流如此，法令如此；但如果专心一意做环保，利润保证不了，企业就无法长久，环保也就无从谈起。 　　因此，环保“问卷”要答，如何答，却是个很关键的问题。 　　按照耶鲁大学两位教授的观点，企业如果希望“点绿成金”，答好这份环保“问卷”，除了需要研究市场的需求之外，更要环顾整条供应链，审视从上游到下游的每一个环节，再来制订具体的方案，或改革或变革。 　　他们长期和世界500强的企业打交道，比如联合利华、沃尔玛、通用电气，并在此基础上设计了一套让企业打造绿色竞争力的工具，叫做“AUDIO”。简单的说，AUDIO就是状况（Aspects）、上游（Upstream）、下游（Downstream）、问题（Issues）和机会（Opportunities）的首字母缩写。 　　在这本书里面，两位教授对每一个企业领导者需要了解和正面临着的环保挑战做了详细的解读。他们多年的经验，以及全球数百位企业领导人对此的回答，在此基础上所设计出来的“从绿到金”之路，构成了本书的核心内容———企业如何通过将环保思维融入其企业战略，以创出源源不绝的价值，无论是削减成本、降低风险、增加收入，还是建立强有力的品牌。 　　毕竟，这才是企业最终关心的问题。也只有这样，企业才会去积极地推进环保。“减少污染———行动起来”也就不再仅仅是一个口号，而是切实的行动。