3月1日，丰田总裁丰田章男在出席美国国会听证会后，直接从美国飞到北京，通过新闻媒体直接向中国消费者说明情况。在说明会上，丰田章男90度鞠躬对中国消费者深深致歉。（3月2日新华网） 　　丰田章男美国之行是出席听证会，接受美国议员的质询，完全站在被告席上。其泪洒美国国会现场的状况，折射出其在美国之难受痛苦。而到中国，既不是出席听证会，也不是接受质询，只是一个“媒体说明会”。从他的三点说明来看，完全是不痛不痒，对在华召回车辆给客户造成的经济损失以及其他损失的赔偿问题一点也没有涉及到。涉及其他车辆比如240G型凯美瑞存在的油门和刹车问题造成中国消费者的事故处理问题，更是被丰田章男直言否决。尤其令人气愤的是，在说明会现场一些车主手持书面材料提出抗议，却被保安撕碎材料，拖出现场。“事后，他们把我们锁到了会场地下2层的地下通道里，周围有很多丰田的工作人员拉着我们不让我们走，说要跟我们妥善解决，可是他们能够提供的为唯一解决手段就是低价修车。”车主张先生事后这样对记者说。他认为丰田公司只是在拖延时间。 　　至于丰田章男提出的三项加强质量管理措施，更是大而空，对疗治中国消费者创伤没有一点实际价值。 　　其实，丰田章男急急忙忙从美国飞到中国来的根本目的，不是道歉而是为了丰田的利益。经过这次召回风波，丰田在美欧消费者中信誉大降，紧跟着市场份额将会大幅下滑。如何挽救这种局面呢？丰田章男瞄准了中国市场。他在说明会上说，在中国销售80万辆的年计划不变，而其已经下调了全球销售任务。保住在华销售市场份额，以此弥补美欧市场份额下滑的状况，是丰田章男急匆匆来华的根本目的。 　　让人深思的是，中国市场吸纳了包括丰田、本田、松下等许多日本企业品牌，成为日本产品销售的重要基地。然而，在维护消费者权益上却步履维艰。就拿这次丰田汽车召回门来说，中国ＲＡＶ４汽车的召回完全是沾了美国的光。如果不是美国把丰田召回门事件闹大，中国的ＲＡＶ４汽车可能即使是出了人命也难以召回。这充分暴露出，有关部门在保护消费者利益上，甚至涉及人命关天的刹车系统这么大的问题上对本国消费者保护不够，国家维权意识不强。这实在应该引起我们的深思！ 　　□ 余丰慧