本报三亚3月9日电 （记者刘贡）作为制约三亚交通的瓶颈之一，三亚河上两座桥梁的改造工程终于有了实质性进展。其中新风桥的代建单位和施工单位均已完成招标工作，今天施工单位开始进场，为重建作准备。 　　新风桥始修于1987年，桥面宽15米，桥长224米。落成时，三亚城区人口还不到十万。经过20多年的发展，当年感觉“宽阔”的新风桥已满足不了城市发展的要求。由于新风桥为双向四车道，每条行车道宽不足3米，且机动车与非机动车混行，导致了交通高峰期桥面拥堵严重。去年，三亚市有关部门完成了新风桥重建工程的测量、地质勘察、初步设计批复、施工图设计工作，并确定由海南路桥工程公司为项目代建单位。 　　代建方有关负责人向记者介绍了新风桥的重建方案：15米宽的旧桥保持通车的同时修建两侧新桥，各宽10米；两侧完工后再拆旧桥部分重建，此时两侧新桥通车；最后将三座桥面拼起来。据了解，建成后的新风桥宽35.5米，为双向6车道，并设有非机动车道。 　　该负责人认为，新风桥重建的难点在于两侧筑岛围堰，建桥过程中的交通组织，以及桥下污水、雨水管和桥上燃气管、电缆电线的迁移等等。据悉，该工程预算8000万元，预计工期为18个月，建成后不仅能解决此桥交通流量与承载的问题，还能满足桥下通航及城市景观的要求。