同欧洲其他国家一样，德国因冰岛火山灰蔓延而实施数日的空中管制也开始逐步解禁。尽管科学界尚没有明确答疑：现在飞行到底安全不安全？至少德国科学家还在不断尝试测量空中的火山灰，德国空管部门也相对谨慎，暂时只允许客机在大部分德国领空依靠目视，而不是依靠仪表指示飞行，以绕过可能的火山烟尘或者在烟尘下方飞行。尽管如此，柏林机场飞机起降已相当频繁，间隔几分钟就有客机划空而过。 　　自上世纪80年代发生了几次客机飞过火山灰云险些失事之后，科学家已确认，含有大量玻璃状颗粒的火山灰云确实会伤及喷气机发动机。但不少科学家在接受媒体采访时都说，确保飞行安全需要能及时预测飞机飞行航道各点的火山灰浓度以及火山灰云的即时走向，而目前技术还做不到这点。 　　正因为有这种模糊，德国飞行员工会指责政府用目视飞行这种折中方式部分解除空中管制不负责任，因为这样一来万一飞机出事，飞行员将承担责任。 　　德国媒体也通过采访法律专家为旅客支招，说如果旅客觉得乘坐按目视飞行规则驾驶的客机不安全，有权要求改票。有法律专家还指出，如果这种情况下飞机坠机，航空公司有义务为其驾驶员的过失承担责任。　　 新华社记者 班玮 　　（据新华社柏林4月20日电）