本报综合消息 面对当前众多车企都在处心积虑谋求建厂扩产的情况，也有一些厂商反其道行之，以成熟稳健的市场策略取得了良好的表现。就新近出炉的1-4月份广州上牌量来看，一些车型的稳定表现似乎更能说明其在华南这块福地难以替代的优势和消费者的偏好。一汽丰田新皇冠和一汽大众奥迪持续稳居冠亚军的上牌量走势似乎代表了两个派系的各自独特优势。 　　深耕华南市场 　　新皇冠上牌量夺魁 　　最新数据显示，一汽丰田新皇冠以1033台上牌量雄踞广州前4个月冠军宝座，奥迪A6L以711台位居第二。单就车型而言，新皇冠已然是力挫奥迪A6L，成为华南车市同级别车型中一颗耀眼明星。另据粗略统计，在华南市场，日系品牌的占有率接近70%，而欧美品牌只有不到30%的市占率。孰优孰劣，自然见出高下。虽然在全球市场上，丰田、大众、通用仍在交替老大的位置，但是在华南市场，丰田霸主地位的蝉联是大众和通用无法从根本上撼动的。 　　“我们在珠三角有很深的客户基础，在华南市场丰田有着良好的口碑和普遍的信任，这是其他品牌短时间内无法企及的。”一汽丰田华南区域总监程鸣如是告诉记者。实际上，一汽丰田最早进入中国的车型正是风靡一时的皇冠，尤其是在华南广东地区。当然，由于皇冠在上世纪八、九十年代对国人的影响力和知名度非同一般，加之国产以来契合国内消费者心理的改进是一汽丰田取得成功的策略之一。 　　新皇冠自去年年底上市以来，其对于在华南市场地位的巩固深化起到了举足轻重的作用。此外，深圳地区新皇冠在同级别车型中所占比重也高达40.7%。而在今年第一季度福建地区公布的中大型车上牌量中，新皇冠也力压群雄拔得头筹。在广深、福建等这些极具代表性的华南汽车消费重镇，其上牌量均能超过奥迪A6L，足以证明其华南市场大本营所积累的良好口碑。 　　注重品质与营销 　　市场热销的精准利器 　　当然，新皇冠和奥迪A6L在中国市场上各有千秋。前者是高级车舒适尊贵派的王者，而后者代表了德系车严谨和传统商务的不二选择。新皇冠在外观和驾乘舒适性上更胜一筹，这也是其在华南市场赢得消费者口碑并迅速热销的市场利器。新皇冠上市之初，一汽丰田方面就表示，全新皇冠的推出，主要是为了满足中国消费者的高品位需求，同时也代表了丰田最先进的技术和在同级车型中的绝对优势。 　　“皇冠在市场上的稳健释放，正逐步引导消费者对此级别车型的倾向性，华南高级车市场日系车地位或将日益稳固。”某业内资深分析师这样评价到。如果再深入一步分析，新皇冠恰如其分的营销策略，是将其推向豪华车价值标杆的重要因素。无论是早前的竹林音乐会，还是现在进行得如火如荼的新皇冠杯高尔夫邀请赛，无一不击中这一细分市场受众的心理诉求。同时，其市场策略也并非一成不变，每当细分市场需求发生任何变化，丰田就能迅速灵活地进行策略调整。