《西线高速“挖而不修”为哪般》后续 　　本报石碌12月17日电（记者王勇 通讯员刘洪宇）本报日前刊发的报道《西线高速“挖而不修”为哪般》引起社会各界的高度重视，相关职能部门、大修工程代建单位和施工单位积极展开行动，排查施工环节中存在的问题，以提高施工效率，并及时解决群众的行路难题。 　　今天下午，省交通运输厅派出督察组，重点检查西线高速施工进度与安全。省交通运输厅副厅长周文雄在西线高速公路大修施工现场接受记者采访时表示，为了缓解沿线群众出行压力，交通厅将积极组织所有承建和代建单位，提高效率，赶抓工期，在确保建设质量和安全的前提下，争取在“两节”、“春运”到来前完成部分主要路段的工程，恢复道路畅通。 　　另外，为了让公众了解施工过程，省交通厅要求施工单位在施工点增设告知牌，标明工序、工期，一方面接受社会监督，另一方面向社会做出公开承诺。 　　记者了解到，西线高速公路38公里、47公里、49公里、50公里、51公里、54公里、76公里、77公里等8个路段为海南高速公路股份有限公司承建的水毁抢修工程，经过近期抢修其中四个路段将于12月28日完工并恢复使用，其余路段也将于下月15日全部修复通车。 　　西线高速大中修及配套设施改造工程由海南路桥集团有限公司代建，主要修复两个标段，一段为164公里至196公里，另一段为229公里至349公里，由于这段路面损毁严重，在施工设备进场后又重新调整了施工方案，延误了工期；另一方面大修为确保质量，工序非常复杂，从开工到完工要经过14道工序，每一道工序又要经过多方检测，这也客观上造成了工程进展缓慢。