本报讯 （记者侯小健 通讯员李兰芳 邱显双）粤海铁公司员工吴昌越和李树超因及时发现铁路陷坑并采取措施处置，避免了行车事故的发生。粤海铁公司近日召开防止“10·20”线路塌陷险情事故表彰大会，对这两名员工进行嘉奖，公司有关负责人分别将5000元奖金和证书颁发给两位有功人员。 　　今年10月中旬，我省连续遭受罕见强降雨袭击，粤海铁公司对防洪抗灾工作多次动员部署，要求工务部门对线路排水沟进行全面清理，加强两班巡道，对雨后线路设备、排水设施进行认真复查。 　　10月20日下午16时，海口线路车间沙吉工区工长吴昌越和季节工李树超从K17+500往澄迈方向行走，对雨后的线路设备和排水设施进行检查，17时当他们巡查至K20+830路段时，发现线路道心地面下沉，形成一个长2.5米，宽2.5米、深3米的陷坑，5根轨枕左侧轨枕头至右侧钢轨边悬空，严重危及行车安全。两人当即分头实施防护，并立即向车间及公司值班室报告险情。行调于17时22分下达命令，封锁海口南至澄迈区间。同时，该车间干部组织邻近的海口北、海口南、沙吉、澄迈4个工区及附近村民共50多人赶赴现场。经科学处置和奋力抢险，线路于20时15分抢修完毕，20时38分解除封锁，火车限速运行。