本报海口12月28日讯（记者侯小健 通讯员陈涛）东环高铁开通，对我省道路客运的冲击不可避免，我省道路客运企业沉着应对，将通过运力、站点等“七个调整”，主动融入竞争，寻求新的发展空间。 　　省交通运输厅有关负责人坦言，东环高铁的开通运营，必将给我省道路客运行业带来巨大影响和挑战，高铁动车组将分流同线路公路客运的部分客源，竞争不可避免。但从长远看，东环高铁的发展，能促进各种运输方式的协同竞争，有利于综合运输体系的建立。 　　该负责人分析称，相对于东环高铁客运而言，我省道路客运有三点优势。一是点多、线长、面广，全省共有195个汽车客运站，每个市县均建有二级以上客运站，省内开通了510多条客运线路，覆盖全省202个乡镇和2381个建制村；二是机动性灵活性强，班次密度可以根据实际情况随时调整，灵活采取滚动发班、流水发班等形式；三是可提供其他运输方式无法实现的“门到门”运输服务，满足旅客个性化需求。 　　“可以说，东环开通，既有挑战，也有机遇。”该负责人说。 　　我省道路客运企业已明显感受到竞争的压力，拟通过“七个调整”（观念调整、服务调整、线路调整、运力调整、车型调整、票价调整、站点调整）主动融入竞争，不断改进经营理念，转变经营策略，调整运输结构，优化线路与站点，创新营销模式，提高服务质量，充分发挥道路客运的比较优势，开拓新市场。