本报海口12月28日讯  （记者程娇 实习生黄瑞琪）“东环高铁动车组从海口东站到美兰机场站一等座票价只有7元？咋这么低？我们出租车以后揽活难呢！”今天上午，看到报纸上公布的东环高铁动车组票价后，海口出租车司机大受“打击”，他们说，这块市场又将被分割掉了。 　　今天，海口不少出租车司机通过媒体报道获知了东环高铁动车组票价具体内容。在海口海秀中路某小区门前等客的出租车司机汪伟对记者说，从公布的动车组票价来看，以海口东站至美兰机场站票价为例，乘客坐出租车到机场需要花费40多元左右。而动车组票价却很低，即使乘客从家里打的到海口东站再坐东环高铁动车组到机场，大约也只需花费20多元就能到达，这两者之间的价格差距太大，肯定会有不少乘客选择坐动车组而放弃坐出租车，这对出租车的生意影响非常大。 　　但也有一些出租车司机表示，东环高铁动车组的开通会对出租车生意带来哪些影响，目前还不好说。出租车司机孙文海认为，这得视乘客家庭住址离海口东站距离远近而定。“可能家住在海口东站附近的市民会选择坐动车组到美兰机场，但如果乘客家距离海口东站比较远，如家住在海口海甸岛的市民就不一定乐意打20多元的出租车，再去坐7元的动车组到机场，这样比较麻烦，还不如打的方便。” 　　记者采访了部分市民，他们表示，一般情况下，影响他们出行方式的主要因素有两个：方便程度和价格。家住海口金盘路的市民王小姐说，从经济方面考虑，她会选择坐东环高铁动车组出行。 　　“东环高铁动车组虽然票价很低，但坐不坐它还要看动车组的班次，如果我的飞机航班是早上6时的或是晚上12时的，而动车组没有这么早或这么晚的班次，我肯定没法乘坐动车组。”市民符先生说，但不管怎么说，东环高铁动车组的开通，给市民的出行提供了更多的选择。