据高盛最新发表的亚太区消费数据显示，2009年占据全球奢侈品消费市场12%的中国，上升了3个百分点，2010年达到15%。2010年，几乎所有在中国落地的奢侈品牌都获得了两位数增长。路易威登在中国一个城市同一天开出2家店创记录。保时捷2010年前10个月，在中国就售出了8000多辆，成为保时捷全球市场中增长最迅速的市场。但令人遗憾的是，随着奢侈品的销量越来越大，目前针对奢侈品的投诉也越来越多，特别是针对售后方面的投诉正日益增加。 　　顶级手包没有专业洗涤服务、镶水晶的售价上万元的名牌签字笔维修一次花费高昂、名贵的法拉利跑车换小零件要等半年以上……这些彰显生活品质，标志社会地位“与众不同”的奢侈品，在国内却很难享受到与其高昂价格相匹配的“尊贵”售后服务。据了解，目前大多数奢侈手包品牌在中国内地未设立专门的维修中心，消费者想得到迪奥、ＬＶ等厂家“原汁原味”的售后服务，就必须寄回原产地。然而，由此产生的费用也相当“奢侈”。以皮包为例，一次常规保养收费几百元甚至上千元，令人咋舌。依笔者看来，花上万元甚至几十万元买来的奢侈品，享受的不仅是产品本身，还应包括良好的售后服务。奢侈品牌的全球门店应该统一其售后服务，而不能因购买地的不同而实行双重标准、区别对待。 　　应该说，奢侈品消费市场在中国的飞速发展，一个原因是与中国经济的发展密切相关，而另一个原因，奢侈品在象征人们身份地位的同时，其所提供的愉悦体验与品位象征正在被越来越多的消费者所看重。奢侈品之所以能与普通产品相区别，很大程度上在于其能为购买者提供私人的、高品质的售后服务，让购买者感到产品具有持久的消费价值。随着中国消费者对奢侈品认识的逐步加深和积累，人们的消费行为也会从冲动、攀比逐渐向理性、成熟的方向发展，面对中国这个奢侈品消费增速最快的新兴市场，奢侈品牌如果还是一味的“只管卖，不管修”，恐怕也最终会遭到消费者的淘汰。