据新华社北京3月29日电 马恒昌1907年7月24日出生于辽宁省辽阳市，家境贫寒，10岁给地主放过牛，16岁进厂给日本人当学徒。因手艺超群，他被国民党联合勤务总部所辖的“五○四”汽车厂（后沈阳第五机械厂）招收为车工，1948年马恒昌秘密加入了党组织并被推举为车工一组的组长。 　　此时平津、淮海两大战役还在进行之中，前线急需武器。一次，工厂把修复17门高炮闭锁机的任务交给了车工一组。当时外面敌机轰炸，炸弹在车间旁爆炸，马恒昌手不离摇把，仍然坚守岗位，为解放战争的胜利作出了巨大贡献。 　　1949年初春，为了更有力支援解放战争，马恒昌带领车工一组向全厂发出了开展迎接红五月劳动竞赛的倡议，得到了全厂五十多个班组的热烈响应。竞赛中，马恒昌启发大家靠技术革新实现竞赛目标，创优质、夺高产，夺优胜锦旗。他率先带头成功革新了斜度板胎具，提高了工效3.1倍。 　　1950年马恒昌被评为全国劳动模范，在北京中南海怀仁堂代表小组介绍了经验。 9月30日党中央举行国庆招待酒会，马恒昌代表工人阶级向毛主席敬酒。 　　1951年1月17日，马恒昌提议，以小组名义向全国各条战线发出了开展爱国主义劳动竞赛的倡议。得到全国一万八千多个小组的响应。 　　1951年马恒昌被任命为中华全国总工会劳动部副部长。1954年马恒昌光荣地当选为第一届全国人大代表，后连任六届。曾担任第四、五届全国人大常委会委员。 　　1985年7月18日11时55分，备受人们崇敬的、为我国工运作出过卓越贡献的、一代工人阶级的杰出代表———老英雄马恒昌同志的心脏永远停止了跳动。