本报记者 侯小健 洪宝光  通讯员 陈 涛 　　6月20日清晨6点，天刚蒙蒙亮，定安县定城镇巡崖村村民蒙美亮夫妇就挑着两担香蕉及一些农产品来到村口，坐上6点半开往定城镇的公交车。将农产品卖完后，简单地买了些日用品，他们又赶乘10点从定城开往巡崖的公交车回家。 　　10点10分，记者在公交车上偶遇蒙美亮夫妇。“现在村里有了公交车，我们上县城赶集方便多了。我们可以挑着农产品上车，不一会儿就到县城了，这在过去想都不敢想。”蒙美亮一脸笑容。 　　“坐公交既方便，又免日晒雨淋，而且两块钱就到家了，划算！”蒙美亮的妻子说。 　　记者在车上看到，19座的中巴车上坐满了乘客，大部分是老年人，个个脸上溢满笑容。 　　巡崖村81岁老人杨盛礼告诉记者，他是公交车的常客，有事没事就坐公交车到县城转悠。当天早上8点多钟，他坐上公交车到县城买电视天线，办完事后便乘车返回。“过去没有公交车时，去县城我一般都是走路。公交车开通后，都直接开到我家门口了，真方便！我们老年人最高兴。”杨盛礼笑呵呵竖起大姆指。　　  　　公交车司机告诉记者，按规定，70岁老人乘车是免费的，可杨盛礼每次坐车都要掏钱买票。 　　“公交车方便了我们百姓出行，我们当然要支持公交啦，坐车买票也是应该的，再说两块钱也不多啊。”杨盛礼说。 　　公交车沿着蜿蜒的水泥路疾驰，穿过沃野丛林，约40分钟后到达终点站巡崖村。5分钟后，村民陆续上车，公交车返回县城。 　　年过5旬的巡崖村村民陈日和夫妇坐上公交车到县城购物，坐上空调中巴，感受丝丝凉意，陈日和说：“过去没有公交车，我们出门别提有多难了，要去县城，得坐班线车绕道仙沟，绕个大圈，现在公交车开进村里，村民进城省事多了。公交车改变了村民的生产生活。” 　　经营定城———巡崖公交线路的海南定隆运输有限公司总经理吴彬平说，这一线路于2008年10月开通，全程约9公里，共有3辆中巴车营运。途经莫村、吉秀、高良和巡崖村，人口约7000多人。上午约半小时一班，下午1小时左右一班。上午6点发车，下午6点20分收车。“村民一般是上午坐车到县城赶集，中午回家，下午再下地干活。” 　　这条线路开通几年来，票价一直维持2元不变。因经营成本大，目前该线路经营处于亏损状态。“尽管亏损，但为了方便百姓出行，我们也不能停开。”吴彬平说。 　　夕阳西下，公交车仍在田畴间来往穿梭，成为一道靓丽的风景线。 　　（本报定城6月24日电） 　　数说发展城乡公交 　　一、 1.47万公里 　　“十一五”期间，全省累计完成通畅工程里程1.47万公里，累计完成投资59.46亿元，实现2498个建制村通畅，累计解决3322个垦区连队（村）通畅，基本完成“十一五”农村公路建设目标。 　　二、54条 　　城乡公交是指由城市市区或县城开往郊区、乡镇、农村和林场的，为广大人民群众提供普遍性、连续性、低票价运输服务的营运线路及车辆。目前除洋浦、白沙、乐东和琼中外，其他市县已开通城乡公交线路54条，车辆409台。 　　三、“一年百个” 　　“十二五”期间，我省实施“一年百个”农村客运候车亭计划，扩大城乡客运网络覆盖面，以加快推进城乡客运一体化进程。 　　2011年11月，我省首批“一年百个” 农村客运候车亭建设项目正式启动。截至6月上旬，首批“一年百个”农村客运候车亭建设项目已竣工94个。　　（侯辑）