何先生说：“后天就要到新校区上课了，但我现在都不知道孩子一个人怎么去？几乎所有的公交车站点都在滨海大道上，离教学区差不多还有一公里，实在担心孩子的安全。”

　　记者今天下午为此走访了该临时教学区以及相关单位。

　　站点远、线路绕造成“上学难”

　　记者下午前往该处临时教学点看到，该临时教学区毗邻世纪公园，安置了十小、十一小、二十小以及八中等多所学校，不少学生和家长正三三两两地前来了解情况。

　　他们纷纷向记者反映，此处教学点搭乘公交十分不便，大多公交线路如3路、6路、7路、17路等都仅在滨海大道上设站点，离教学点距离很远，差不多还要步行20多分钟。

　　第十一小学六年级的学生家长郑女士告诉记者，经过泰华横路的公交目前仅有22路车，虽然在距离教学点200米处的泰华酒店设有站点，但该线路对于义龙校区的学生家长来说特别绕。

　　比如，学生从国宾酒店搭乘之后，22路车将绕到大同路、滨海大道再进入泰华横路，乘车时间长达40多分钟，每天4趟搭乘意味着要花近3个小时的时间在路上。

　　第十小学的一位老师也告诉记者，学校从去年就搬到此处上课了，每天上下班的交通确实很不便，学生家长大多只能用私家车和电动车来接送孩子上下学。

　　“公交公司能否为此处临时教学区的师生们考虑，增设一些线路和站点？”

　　该老师建议，不少在滨海大道上有站点的公交线路，实际上离临时教学区的车行距离并不远，只需稍做调整，将线路往里绕行或延伸一段，就能为易地上学的师生解决困难。

　　调整公交线路需协力解决

　　记者随后采访了海口市交通局运管处公交科一位姓吴的负责人。他告诉记者，设置公交线路的首要条件是保障市民出行，如需调整，则必须事先对该线路的道路状况和客流状况等进行调研。同时他认为，市民的需求也是设置和调整的条件之一。

　　对于记者反映的泰华横路目前交通不便这一问题，他表示，该临时教学点附近的居民点不多，客流量不大，因此一直以来经过该路段的公交线路确实很少。如果将原先的公交路线往泰华横路绕行，是否会给附近居民带来不便，恐怕也要考虑。

　　不过他也表示，公交车公司也曾有过为了给学校师生提供便利而延伸公交线路的先例，因此，临时教学点的公交线路调整也并非完全不可行。

　　这位负责人认为，公交车毕竟不是校车，要解决中小学生的上学交通安全问题，最终还要靠校车；而目前海口大多学校都没有校车，这也给公交企业带来了很大的压力。如果海口能像国内某些城市那样，由教育部门和公交企业投入资金购置设备，开辟专门的“学生公交”，或许能在某种程度上解决目前中小学生交通难的问题。

　　最后他表示，要解决泰华横路临时教学点的交通需求，需要政府、教育部门以及交通部门等协调解决。