对在海南生活多年的人来说，即使是第一次来济州，也感觉似曾相识。从地形上看，两者都是离岛，济州岛扁圆形的轮廓，与海南岛的形状仿佛是调了个儿；从地质构造上看，济州是典型的火山岛，火山口、熔岩等地貌，以及传统建筑里大量运用的火山石，在海口也能找到影子；从产业发展来看，济州与海南均以旅游业为主导，并且都被赋予了蜜月岛、爱情岛的浪漫气息……

　　如此相似的一对“姐妹岛”，今年迎来了缔结友好关系20周年。然而，海南与济州在史书上的“合体”要远远超过这个数字。

　　清朝初年，顾祖禹所撰历史地理著作《读史方舆纪要》朝鲜篇记载，“济州城在南原府海岛中。亦曰济州岛。朝鲜置州于此。《志》云：朝鲜之济州，犹中国之琼州。或曰：即故耽罗也。元大德五年，置耽罗军总管府，又沿海立水驿，自耽罗至鸭渌江，并杨村梅口，凡三十所，今仍曰济州。”

　　“朝鲜之济州，犹中国之琼州”，古人“无心插柳”的一句话，为友城写下了美丽的前缘。

　　若再往前梳理，济州与中国也有着颇深的渊源。

　　济州岛位于东海，隔济州海峡与朝鲜半岛相望，北距韩国南部海岸90多公里，地扼朝鲜海峡门户。济州古称瀛洲，传说徐福受秦始皇派遣，带着童男童女渡海去神仙所在的东海“三神山”——蓬莱、方丈、瀛洲寻找不老药，其中“瀛洲”就是今天的济州岛。

　　尽管难以考证，但这一传说还是在济州留下了印记。关于济州岛“西归浦”市地名的由来，有种说法是徐福到达济州岛后经过正房瀑布，在此处再次渡海西归。至今，在西归浦市还有当地人修建的徐福公园。

　　史学界对徐福东渡的确切航线没有定论。但据史料记载，自南朝起至唐宋时期，济州都是中国与朝鲜和日本海上往来的主要交通要道之一。货船从山东文登东渡黄海，到达朝鲜南部，过济州海峡，经对马岛、一岐岛往日本。这条航线逐岛航行，虽航期较长，但安全系数较高，沿途方便补给。

　　同为海岛，同为古代海上商贸航道的重要补给站，“21世纪海上丝绸之路”又为济州和海南带来新的发展契机。“姐妹岛”今生的更多精彩如何书写，我们拭目以待。

　　（本报韩国济州岛6月10日电）

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　　济州特别自治道，是韩国西南部的岛屿地方行政区，由济州岛及其附属岛屿组成，总面积约1845平方公里，是韩国行政区中最小的道，总人口60余万人。（周元 辑）