汽车买了半年不到，先后维修了好几次，却仍然有故障。消费者要求退换车，经销商只同意维修。而依照汽车三包规定，此车目前够不上换退的标准。那么，汽车是修还是换，有什么样的标准？

　　去年12月，海口的黄先生花了7.35万元，买了一辆某品牌汽车。购车第三天，黄先生发现引擎盖凹凸不平，要求经销商换车，但经销商告诉他：不是大问题，换引擎盖就可以。谁知，引擎盖换过之后，其它问题又不断出现：发动机出现渗油，安全带不回位，开门有异响，离合器有异响……

　　今年5月初，波箱往外滴油，情况比较严重。黄先生终于忍不住，要求换退车，但遭到经销商拒绝。他拨打12315投诉后，海口市秀英工商所调查发现，此车达不到换退标准。在工商人员调解下，黄先生只好同意维修，经销商另外补偿黄先生1000元，并赠送3次保养。

　　本报也曾以《黄先生想换车，黄了？》为题，对黄先生的这一经历进行过报道。近日，黄先生再次拨打本报投诉热线，说汽车又出状况了，每次离合器踩下去都发生异响，他开车时感到很不安全，再次要求经销商换退车。

　　该品牌汽车海口4S店的陈姓经理告诉记者，黄先生买的这部车，确实有问题，作为经销商，他们也理解黄先生的诉求，但是，这车到底是维修还是退换？最终要由第三方权威机构裁定，如果达到换退车的标准，经销商一定会协调汽车生产厂家换退车；如果达不到换退车的标准，在三包期内经销商只能继续免费维修。

　　《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称《汽车三包规定》）第三十五条规定：质量技术监督部门处理家用汽车产品三包责任争议，按照产品质量申诉处理有关规定执行。

　　黄先生带着一沓汽车维修记录，在本报记者陪同下，来到省质量技术监督局执法处。有关负责人仔细看了黄先生的汽车维修记录，也很同情黄先生的遭遇：一辆刚买不到半年的汽车，就已经维修多次，确实不多见。但是，这位负责人表示，对照《汽车三包规定》的相关条文，黄先生的车目前还未达到更换或退货的标准，只能继续维修。

　　《汽车三包规定》第二十条规定：家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。

　　第二十一条规定：在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。

　　黄先生说，这部车先天有质量问题，怀疑购买的就不是新车，想申请权威机构对这部车进行综合质量鉴定。

　　省质监局执法处有关负责人告诉他，可以组织汽车质量鉴定，但是费用非常高，整个鉴定做完花费将超过他的购车款，建议还是按照《汽车三包规定》进行维修，一旦达到更换或退货的条件，再依法协调商家处理。