这是我省少数民族地区交通快速发展的一个缩影。据省交通运输厅统计，“十二五”期间，我省交通投资向少数民族地区倾斜，近5年来少数民族地区交通投资达190多亿元，构筑了纵横交错的路网，铺就了百姓致富路。

　　省交通运输厅厅长董宪曾称，再过几年，琼乐高速建成后，将与屯琼高速连为一体，形成一条纵贯中部、连通南北的快速交通大通道，完善我省路网布局，推动沿线城镇化发展，助力中部地区发展。

　　发展经济，交通先行。近年来，省交通运输厅本着“投资拉动、编织路网、破解瓶颈、服务出行”的原则，逐年加大对中西部少数民族地区交通建设投资力度，年均投资约40亿元，着力编织少数民族地区干线公路网。先后完成海屯高速、屯琼高速、三亚绕城高速、环岛高速西线大中修工程、海榆中线改造工程、昌江太坡立交至棋子湾旅游公路等项目的建设。

　　出入更便捷了——这是中西部少数民族地区百姓的共同感受。一条条水泥路不断向广大乡村延伸，百姓告别了过去“雨天一脚泥，晴天一身尘”的历史。这得益于县道砂土路改造及农村通畅工程的实施。

　　自2012年以来，我省启动县道砂土路改造工程，改造里程977公里，投资约28亿元，其中少数民族地区里程254公里，占全省总里程的26%，投资7亿元，占全省的25.5%。鉴于少数民族市县财政困难，省交通运输厅将这些地区的补助标准由130万元/公里提高至160万元/公里，共安排省级补助资金4.2亿元，占全省补助的30%。

　　“羊角岭至榕落坡公路原是坑坑洼洼的土路，村民出入很不方便。如今土路改为水泥路，我们出行更方便了，村民种植的香蕉等农产品也能快速运出去，卖个好价钱！”琼中黎母山镇永木村委会新村村民盘诗安喜上眉梢。

　　为促进城乡客运一体化和基本公共服务均等化，近年来，我省共下达9个少数民族市县107个候车亭建设计划，投入资金535万元，惠及人口65万人。