“三沙市岛际交通船开工点火。”随着三沙市船务局负责人杨理文话音落下，造船厂内数控等离子切割机点火开工下料，机器轰鸣，火光四溅。

　　据了解，三沙市岛际交通船共有三层，船长46.2米，型宽7米，设计吃水1.6米，续航力为600海里，淡水装载定额2吨，可搭载乘客30人。主船体为单底、单甲板、钢制结构，由2台船用柴油机驱动，并配有高效螺旋桨的方尾，带短折角的圆舭消波船型，具有良好的耐波性。

　　湘船重工表示，将集结优秀的工程技术人员，精益求精，优质高效地为三沙建造一艘航速高、耐波性能优、船舶稳性好、高性能的船舶。

　　“相较于设市之前建造的甘泉岛号岛际交通船，这艘船更长更宽，搭载人数也更多，航速更快，更加便利岛礁之间居民的交通往来。”杨理文说。

　　湖南湘船重工有限公司副总经理郭贤明表示，该船抗风性强，速度快且耐波性强，船行平稳具有一定的舒适性，按照计划，该船将经过下料、构件加工、分段制作、主体合拢、设备安装、船舶舾装、下 水、设备调试、航行试验等过程，工期一年，预计明年7月交船。