十几年来，每年台风季节，连接澄迈县瑞溪镇和金安农场的南渡江木桥基本都会被冲毁，两岸村民和学生每年有大半年的时间只能坐船渡江，不但麻烦费钱，安全也难以保障。（11月9日《海南日报》）

　　瑞溪镇在北岸的四个村和金安农场加起来一共有两万多人，学生们每周要上学，村民们要去南岸卖菜、赶集，桥一断，让大家都很不方便，对于这些百姓来说，一座桥就是事关衣食住行的民生大事。十几年是一段不短的时间，在这样的时间跨度里，坚固可靠的大桥没有修起来，有安全保证的替代渡河方式也一直欠奉，对此事的思忖不免牵扯出诸多疑问。

　　大桥一时建不起来可以理解，但如果绕行的话，至少多走10多公里，花费近一个小时，既然绕行过于不便，提供替代性渡河方式就是政府应尽之责。既然每年用于修建便桥的花费都在10多万元，十多年的总和也有百多万元之巨，为何不能握指成拳，一次投入建起一座质量更好、更加结实耐用的便桥？再退一步说，就算以乘船摆渡来作为临时应对，以前的渡船今年证件不合规而停运，有关方面就需要采取措施或改善渡船条件，或提供其他船只，怎能表示“明令禁止乘坐渔船渡江”后便“无为而治”起来，将交通难题与安全保障悉数丢给百姓自己？

　　凡事讲究轻重缓急，这是公共治理的策略，尤其像这类关乎百姓出行便捷安全的民生问题，更是耽误不得，拖延不得。在规划中，这座连接瑞溪和金安的大桥为钢筋水泥结构，并且设计4车道，说明此处并非不值得修桥的所在，而是实有必要。既然如此，长达十几年的时间里，大桥都“杳无音信”，虽然可能受制于资金不足的困扰，虽然可能缺少规划的引导，但有关方面是否真的已经想尽了一切办法，用尽了一切手段，来促成群众出行难题的解决呢，看来未必。否则，建一座安全结实的便桥成本不会太高，为何十几年都实现不了呢。

　　从金安渡口十几年建不起的大桥，到年年毁坏的便桥、缺乏安全保障的小船，多多少少闪现着有关方面作风不够严实的影子。11月9日，澄迈县有关部门进行专题研究后，将采取条件允许下安排证件齐全的渡船摆渡以及安排学生就近入学等措施，方便群众安全出行。当地对党报报道积极回应值得鼓励，我们更期待在干部作风转变的大环境下，在一系列从严治党举措的约束下，尚存不足的那些政府职能部门能够主动作为、及时作为、积极作为，不但用实际行动建起该建的桥，铺好应铺的路，更要以“马上就办”的精神解决百姓最关心、最直接、最现实的利益问题，用真情搭建起一座与群众的连心桥。