“没参与过西环高铁建设的人可能不能体会，此刻我们真的非常激动，感到非常自豪。”作为中国中铁股份有限公司铁路建设代表，中铁四局建筑公司副总工、海南西环铁路4标项目总工杨玉龙今天出现在海南环岛高铁建成开通庆功表彰大会仪式的推杆启动这一重要环节，与其他5人一同推动启动杆。

　　杨玉龙是中铁四局的桥梁专家，是海南省“五一”劳动奖章获得者。自2013年9月被选参与海南西环铁路建设以来，杨玉龙与西环高铁建设紧紧绑在了一起，一路布满激情。他负责的西环高铁四标段的建设，范围涉及东方、昌江、儋州，全长近80公里。

　　两年多的时间里，这位陕西人除了出差外，基本未离开海南，完全扎在铁路建设中。回首西环高铁从开工建设到完工，令杨玉龙体会最深的是“工期非常紧张，但干得非常顺利”。

　　“天时、地利、人和，确保了海南西环高铁能顺利完工。”杨玉龙介绍，在海南西环高铁建设中，政府部门、高铁公司等均对铁路建设非常支持，一有问题，立马能得到解决，给高铁建设提供了非常好的建设环境。

　　西环高铁属热带海岛型高铁，防高温、防风、防腐蚀等是施工必须攻克的难题。为此，西环建设者结合海岛独特的气候特点，在建设施工方面采用了许多创新技术。

　　杨玉龙举例说，在夏天，一些地方的隧道属于冬暖夏凉型，而海南的隧道一到夏天更热，这种特殊环境要求建设者加强措施，比如排风等。

　　“海南环岛高铁建设给中国高铁建设积累了宝贵的经验，使中国高铁能更从容地走出去。”杨玉龙感慨道，有了技术保障，以后可以去任何国家修铁路了。

　　（本报海口12月30日讯）