据悉，常规驾考需要经过四个科目考试，三亚驾考的“科目五”是怎么一回事呢？三亚交警支队车管所负责人告诉记者，以往新驾驶员领证前，都要在室内进行30分钟的安全文明宣誓活动。从2015年5月起，车管所在新驾驶人宣誓之前增加了上路执勤体验环节，是为了让新驾驶员进一步了解三亚交通情况，对交警工作的艰辛有直观的认识和体验，让遵守交规的意识深入人心，此举也切合法治的精髓。这一创新做法被新驾驶员称为“科目五”考试。

　　为此，三亚交警部门在全市设立了6个交通劝导岗，每个岗上都指定了专人负责新驾驶员上岗前的培训。而驾驶员在通过科目四考试后，需持《驾驶人领证前参加路面交通管理教育登记表》在规定的时间内，前往指定的岗点参加交通劝导，必须完成上路执勤满2个小时，且民警认为“考试”合格后，车管所才给新驾驶员发证，对于不认真维持交通秩序、态度散漫者，则视为“考试”不合格，交警部门会责令其补考，直至合格后方可发证。

　　“2个小时下来又热又累，更不要说站在太阳下的交警了，交警在路面上执勤确实很辛苦。同时，我也感到文明驾驶确实很重要，很多交通事故就是抢了那一秒，才出现了严重的后果，以后我不会闯红灯的。” 新驾驶员王月告诉记者。

　　记者从三亚交警部门获悉，2015年三亚新领证的驾驶员约有32000人，相当于三亚每年增加了超3万名交通协管员。

　　除了让新驾驶员上路体验执勤外，三亚交警部门在日常交通秩序整治中，还要求被查获的逆行、闯红灯的电动车、摩托车违法行为人，要协助交警路面执勤1小时，借此让交通违法者牢固树立安全文明出行的意识。2015年，三亚约有3600人次因各种交通违法行为参与了交通劝导。

　　下一步，三亚交警部门将会采取开班学习的方式，组织电动车、摩托车违法行为人学习交通安全法律法规，学习者需经考试合格，按程序办理相关业务后，方可取车，以此改善该市电动车、摩托车“横行无章、难管难治”的局面。