春节黄金周在即，三亚市又将迎来大批游客，其中有不少自驾客。为了创造安全、畅通、有序的春节黄金周出行环境，三亚倡议本地市民和外地游客尽量选择公共交通工具出行，少开车，不开车，绿色出行，文明出行。（1月31日《海南日报》）

　　交通拥堵，已成为国内外诸多城市的“富贵病”，让人们在享受城市文明的同时，不得不忍受着大街小巷的“高血压”。而对于春节黄金周热门旅游目的地的三亚而言，由于游客和车辆的集中涌入、停车位数量相对不足等因素，更是饱受这一发展伴生症之苦。

　　针对春节黄金周可能出现的道路拥堵未雨绸缪，倡议公众尽量选择公共交通工具出行，三亚此举不仅有利于缓解城市交通拥堵、保障运输安全有序，提升城市整体形象，对于公众而言，也有利于创造一个更为便利的出行、旅游环境。毕竟，已有数据显示，仅在2015年春节，常住人口仅约75万的三亚市，高峰日进出城的车辆便达30万辆次；自今年1月以来，日均交通流量已基本与2015年春节黄金周日均交通流量持平。

　　城市的交通设施，自有其承载上限，面对日益增长的出行需求，尤其是节假日的“突发性”激增，在一定阶段，难免有些捉襟见肘。值得点赞的是，为了缓解拥堵症、提高道路通行能力，这些年来，三亚市已经做了大量的工作，如提高公交线路的有效覆盖、绕城高速公路等道路的建成通车、专车等新模式的引进。而且为了备战今年的春节黄金周，又计划增投200辆出租车、试运营西线“海上巴士”旅游航线等。

　　但须看到，城市的交通顺畅既需要“硬件”作保障，也需要“软件”来配合。对于市民和游客来说，虽然汽车科技提速了工作的效率、提高了生活的质量、拓宽了发展的视野，可是正如《汽车总动员》所讲述的，汽车的意义绝不仅仅意味着“快！快！快！我就是‘闪电’”，还有许多比“速度”更重要的事情，比如本应与汽车科技与时俱进的汽车文明。

　　不给城市添堵就是不给自己添堵，倡议出行秩序就是倡导道德秩序。在今年的全省“两会”上，已有多位代表、委员就交通拥堵建睿智之言，献务实之策，提出了“加快发展智能交通”“调控汽车保有量”“规划建设无障碍交通车流”等有据之言；省《政府工作报告》也强调，2016年海南将重点解决交通拥堵等城市病。但是如何将这些呼声和要求落到实处，无疑需要公众的配合。也只有每个人都把自己的“绿色指数”落实到位，公众的“幸福指数”才能更有保障。