新浪网发起的即时网调显示，有73.4%的民众选择自学直考驾照。

　　此说明，驾照自学直考，公众期待久矣。

　　“触动利益往往比触动灵魂还难”，改革攻坚克难之难在于利益羁绊，这在驾考改革中亦有显现。实际上，我国并无法律明文规定取得驾照一定要经过驾校学习，甚至有谁想要强设驾校培训这一前置条件，则涉嫌违反《行政许可法》的相关规定。但是，既往的一些腐败案件揭示，有的驾校、教练员以及交警部门的相关人员结成了一条利益链，这不但强化了驾校的垄断性地位，也压缩、侵犯了民众的合法权益。因此，驾考改革的自学直考显示出了“壮士断腕”的勇气和决心。

　　从方向性上说，倡导自主、便捷、公平、透明的驾考改革是全面深化改革的样本，一点都不为过。

　　但是，早些时候实施的驾照自考试点，在全国多地带来的却是“静悄悄”的波澜不惊，没有出现期待中的革命性改变和鲶鱼效应。为什么？因为制度设置的改革红利没有配套性的措施来承接。以车辆改装为例，按照我们目前的制度设计，考驾照者很难找到改装车辆练习，把自己的车钻一个洞谁愿意，而在除驾校之外的机构却很难找到这样的改装车辆练习。此外，还有自学场地要求的S形弯道、上坡起步的场地建设等问题，都成为让改革难以普惠的羁绊。

　　驾照自学直考是驾考改革的方向，这一点毋庸置疑。但是，在制定和推行自学驾考制度的同时，如果缺乏对现实情况的精准评估而附加太多的条款，或者必要的自学直考条件无法满足，都可能导致驾考改革无法落地。