川滇两省交界处的皎平渡大桥飞架南北，桥下滚滚金沙江水，惊涛拍岸，两岸山峰俊秀挺拔，郁郁葱葱。毛泽东同志笔下“金沙水拍云崖暖”的壮阔景色如画卷展现在眼前。
1935年5月，历经长途跋涉的红军，在四渡赤水后向西挺进至云南境内，在云贵高原巍峨耸立的山脉峡谷中艰难前行，这么一条大江突然跳入眼帘。如果不是亲眼所见皎平渡畔的场景，我们很难想象当时的情景是多么危急。
金沙江畔的皎平渡，7艘渡船运送了近三万名红军过江，这就是81年前红军在金沙江畔创造的奇迹。
又一处决定命运的渡口
公路进入云南省禄劝彝族苗族自治县境内的省道时，道路突然变得崎岖起来，九曲十八弯的公路在狰狞的巨石间穿过，路边的悬崖下便是万丈深渊。海报集团“琼崖儿女长征路“全媒体采访团的采访车，就在这样的道路上峰回路转了一下午，才从禄劝县城行驶到皎平渡口。接近渡口，突然峰回路转，金沙江水隆隆的浪涛声迎着山风阵阵袭来。
皎平渡口南岸的红军渡金沙江纪念馆，处于渡口北岸的制高点上，居高临下，放眼望去，滚滚金沙江水冲击在江中心的皎平渡大桥的桥墩上，形成一个又一个漩涡。
皎平渡口的北面是狭窄崎岖的213省道，南面就是丛林密布的大峡谷；东西两侧是紧贴江面直立的悬崖峭壁；江边布满了从两侧高山上冲下来的灰褐色沙砾和狰狞的巨石。
81年前，红军面对的除了自然天险的阻碍，还有来自敌人的干扰：当时附近控制渡口的土司已经听闻红军的到来，早就将船沉没在金沙江沿岸藏匿起来。
江流湍急，追兵将至。如果红军被堵截在这里，将陷入进退维谷的尴尬境地。
在金沙江畔，当时的红一军团、红三军团也赶到了金沙江畔的其他两个渡口，但这两个渡口都没有船只，中革军委命令他们也迅速转到皎平渡过江。这时的中央红军红一、三、五团和包括毛泽东、周恩来等领导人的中央纵队，命运都系在皎平渡口。
干部团小分队发动奇袭
“一支由军委干部团组成的红军小分队，1935年5月3日夜偷渡过江，为中央红军主力部队顺利渡过金沙江创造了有利条件。”禄劝彝族苗族自治县文管所所长李芹芬说起这段历史，特意提到了军委干部团的贡献。
这支小分队的任务是消除北岸从通安镇赶来增援的敌人的威胁，巩固皎平渡口，确保大部队安全过江。这样，红军渡江的希望，就落在先行渡江的干部团身上。
干部团在当地船工的带领下，在江边捞上来一艘沉没的小船，红军用土布和绳子将损坏部分修好，又意外发现了江边停着另一艘小渡船。
就靠这两艘小船，5月3日晚上，载着由红军干部团组成的小分队偷渡过了江。
此时的海南籍红军周士第，时任军委纵队干部团上干队指挥科科长，在首批过江的小分队中，就有他率领的指挥科的4个班战士。
从江边到通安镇，只有一条很窄的小路盘旋在峭壁上，这条小路，如今已成为四川213省道的一部分，靠近通安镇的山头，翠绿的山坡上，鲜红的石榴已经挂满了枝头。居高临下，整个通安镇一览无余。
在这样险峻的山坡上，在干部团攻打通安镇的战斗中，周士第率领指挥科的4个班，在险峻的山坡上绕道敌人的侧翼，将敌人击退。在占领了通安镇后，周士第又随干部团一起追击敌人，俘敌200余人，有力地巩固了皎平渡口的安全。
成功跳出敌人的包围圈
北岸安全无虞，渡江只欠船只。
在小分队渡江后，红军又在金沙江畔找到另外5艘船只，并动员了37名船工驾船。
“这是一个在常人眼中看起来不可能完成的任务：37名船工，区区7条小船，是如何载下近三万红军过江的？”如今在金沙江畔的纪念馆内，解说员在解说这段历史时，还首先要为参观者摆下这道谜题。
81年过去，当年为红军撑船的37名老船工相继离开了人世，最后一名船工张朝满也于2006年以94岁高龄去世。
在禄劝县城的一处沿街居民楼里，我们找到了张朝满的女婿、68岁的裴清老人，他记录下了岳父当年的这段红色记忆。
当年渡江的船工24名是禄劝县人，还有13名是对岸的四川会理县人，37人分为两班，轮流划船，一来一回要将近一个小时。
这些渡船的大小也不一，大船可渡30人，小船只能渡11人，其中一艘小渔船由于船太小，行至江中不稳，载着红军渡江的船后来只有6艘。红军渡江时，有专人指挥，安排座位，秩序井然。
“马夫坐在船尾，牵着缰绳，岸上的人对着马屁股猛抽一鞭子，马就跳进江里，跟着船一起游过河了。”裴清说，他的岳父对于当年马匹渡江的场景记忆最为深刻。
就这样，张朝满和其余36名船工，整整划了九天九夜，将包括毛泽东、周恩来在内的红军近三万人渡过了金沙江。
单独行动的红九军团在东侧一百多公里处的树桔渡口渡过了金沙江，海南籍红军庄田也在这支队伍中。
在红军四渡赤水之后，率领国民党中央军一直在尾追红军的薛岳，到处扑空，心中还一直有一个疑问，被他追得到处跑的红军到哪里去了？
待知晓红军动向的情报，他才恍然大悟，红军早已过了距离皎平渡口以北200公里的西昌，双方相距一个星期的路程，红军跳出了数十万敌人围追堵截的圈子。
（本报云南禄劝9月28日电）
