省政府办公厅日前转发了由省发展改革委、省交通运输厅制订的《海南省物流业降本增效专项行动实施方案（2017-2018年）》，明确了今明两年我省物流业降本增效的总体要求、主要任务和保障措施。省发改委负责人今天专门就此《方案》做了解读。

　　2015年，我省全社会物流总费用占生产总值的17.1%，比全国高0.69个百分点，比美、日、德等发达国家高出一倍左右，制约了我省经济发展；而在目前高劳动力成本和资源刚性需求上涨的背景下，降低物流成本更成了降低实体经济成本的重要途径。

　　《方案》的核心在于按照国际化物流市场发展定位，强化交通基础设施供给能力，延伸服务链条、创新服务业态，激发物流业发展的动力，激发企业活力，从整体上提升物流业发展效率，为实体经济企业降低成本提供基础性和制度性保障。

　　其基本路径有三条：一是调结构、补短板。强化港口与航运物流的主导地位，充分发挥综合交通运输的效能，实现全省物流资源优化配置；二是依托“互联网+”技术，推进云计算、大数据在物流领域的应用，提高物流运作的效率效益；三是深化物流行业改革开放，克服管理体制障碍，激发市场发展活力。

　　《方案》明确提出：到2018年，全社会物流总费用占全省地区生产总值的16%以下；全省工业企业物流费用率降至8.1%左右，批发零售企业物流费用率降至7.2%左右，与全国物流成本差距进一步缩小。

　　《方案》 提出了全省促进物流业“降本增效” 七大工作26条任务，强调要建立更加开放的国际化物流市场秩序这个基本框架，建立高效顺畅的基础设施网络基础，组织协调提高物流运行效率，降低税费，扶持物流业持续发展，加强物流标准化和新技术装备应用，推动物流业与产业创新融合发展。

　　《方案》还强调加大对重点物流基础设施建设的投资力度，完善物流投资融资机制，引导企业积极争取国家债券、专项资金的支持。（本报海口4月10日讯）