灯影昏暗，8日晚上，市民潘女士途经海口市银河路时，耳边突然响起一阵刺耳之声，顺声音望去，角落里一个瘦小的中年男人正拿着工具刮擦ofo共享单车（小黄车）的二维码。

　　潘女士壮着胆子上前呵斥，刚开始对方还骂她多管闲事，但听到说要报警，又看到周围人多，就赶紧跑了。“可惜车还是被他破坏了。”

　　潘女士遇到的并非个案。市民林女士是个单车爱好者，但她近来发现，已经越来越难找到一辆能骑的小黄车了。“有时候一条街走下来，连续几辆车都被刮坏了二维码，我实在不理解这些人到底是什么心态。”

　　ofo海南地区的运营经理宋继旭也证实，最近小黄车被破坏的情况比较严重，“我们在海口投放了近万辆单车，这两天每天回收维修的坏车都有一二百辆。”他希望能和政府部门合作，遏制住小黄车遭破坏的势头。

　　记者在海府路一带调查发现，多辆小黄车的二维码惨遭“毁容”。为什么“受伤”的总是小黄车，又是什么人出于何种目的对它们下此“毒手”呢？

　　对此，海口市公安局相关部门负责人告诉记者，最近他们也接到了市民和媒体的反馈，并专门做了调查，发现出现这种情况和小黄车本身的技术防范漏洞有很大关系，“它采用的是机械锁，密码一成不变，安全漏洞很大，给了一些人可乘之机。”

　　这也就意味着一旦有人动了歪脑筋，使用过一次小黄车，或者通过其他方式知道了该辆车的密码，只要再破坏掉这辆车的二维码和车号，就可以将这辆车据为己有，变成个人免费享用的“专车”。

　　业内人士指出，这种自私的行为不仅涉及违法侵占财物，影响到共享单车公司和其他用户的权益，更给城市管理带来沉重负担。本来应该是助力绿色出行的共享单车，却因为人为破坏而沦为“僵尸车”。

　　更尴尬的是，这样的恶劣行为在法律上却很难作出处罚。警方表示，即使逮到了有人故意破坏共享单车二维码和车号的现行，也很难证明其主观上有占据单车的企图，而刮花二维码的情节又过于轻微，够不上行政拘留的标准，只能是以教育为主。

　　ofo显然也已经注意到这样的漏洞，宋继旭表示，“我们也一直在更新优化车型，增加车辆的安全性。”

　　（本报海口4月11日讯）