进入农历新年不久，纽约，一年一度的普林节活动上，黑石集团CEO史蒂夫·施瓦茨曼将象征着慈善与责任心的“全球企业界大奖”——一只精美的“金鸡水晶碗”奖杯颁发给了海航集团。

　　2017年是中国十二生肖的鸡年，海航集团也是在24年前的鸡年创立的。能够获得这个用雄鸡装饰的水晶碗，对海航集团而言意义非凡，它见证海航集团24年的快步发展。

　　24年前的1993年5月2日，以成功首航为起始，海航以崭新的形象驰骋于天地之间。海航集团用了24年的时间，创造了商业史上的奇迹，从单一的地方航空运输企业，发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融为主业，囊括航空、酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造、生态科技、世界级品牌集聚的大型企业集团；24年，海航从偏居一隅的海南岛，走向全国，走向世界，走出一条具有中国特色的国际化道路。

　　在24周年到来前夕，记者沿着海航国际化踪迹，采访海航在国际化征程中，如何在航线网络布局、全球优质资产并购、东方文化传播等方面积极探索和实践，成就国际化的大海航。

　　“海航执行力非常强”

　　“海航执行力非常强，令我印象深刻。”4月28日中午，在布拉格机场，布拉格机场董事长兼首席执行官Vaclav Rehor在接受记者采访时说，同海航第一次接触，就有了合作的大致意向。仅过了3个月，双方就完成了细节商讨，签署了合作协议。又经历了3个月，海航就起飞了。

　　2015年9月，海南航空北京⇌布拉格航线成功首航，打开了中国人了解布拉格的新窗口，搭建了中国“空中丝绸之路”的新桥梁。之后，海航开通中国航空公司第一条北京⇌特拉维夫直飞航线、首次实现中英两大城市北京⇌曼彻斯特直航等，不断开发的国际航线网络，为海航“航线开到哪，产业布局哪”提供强有力的支撑。

　　“海航国际化步伐抓住了两次重大机遇。”海航集团副董事长兼首席执行官谭向东说，一次是2008年，全球金融危机后，海航积极顺应国家战略，在所涉业务领域内积极开展国际兼并收购，以较高的性价比完成了对多家境外优质企业的投资并购，树立了中国民营企业“走出去”的典范，确立起多元化大型跨国企业集团的形象；一次是2010年以后，尤其是2015年至今，海航敏锐抓住全球资源重新配置千载难逢的机遇，充分研判，加大海外资产配置，积累境外航线网络、优质物业、金融资产等战略资源，奠定了海航国际化发展的坚实基础。

　　实施多元化转型发展战略

　　“海航国际化有自己完整的逻辑和战略考量。”谭向东说。

　　在投资境外企业时，海航一直秉承两大标准：一是响应国家政策号召，积极配合国家“走出去”和“一带一路”倡议；二是关注被投资企业的盈利能力和增长空间，要求其与海航长期发展战略相匹配。

　　航空业具有高风险、高投入、周期性强的特点，为了平衡风险与收益、抵消航空业周期性波动影响，海航实施多元化转型发展战略，并通过产业协同做大做强。收购行为主要集中于航空（含航空服务）- 旅游- 物流这一主线上，旨在通过产业和企业间的整合，实现资源共享和业务提升，最终为投资者和股东创造更高的商业价值，为全球产业、社区和经济体创造更高的社会价值。

　　“海航集团的全球投资并购并不是并购全球、买断世界，我们不是世界经济大门口的‘野蛮人’。”谭向东说，海航对海外企业的并购，是一项审慎的投资行为，始终坚持“价值投资”原则。

　　Avolon公司总部位于都柏林，旗下拥有或管理着152架飞机，排名全球飞机租赁公司的第11名。2016年1月，海航旗下渤海租赁以25.55亿美元收购了Avolon公司100%的股权。

　　“当时海航并不是唯一买家。”4月20日上午，在Avolon都柏林办公室，Avolon首席执行官Domhnal Slattery在接受记者采访时说，“与海航接触后，我相信海航并不是为了将Avolon打包炒作再卖出去，而是为了自己主营业务的需要，因此我们决定卖给海航。"

　　“海航的多元化发展，实际上一直是围绕着锻造核心竞争力进行的。”谭向东说。

　　“五不原则”严格风险管控

　　GE SEACO成立于1998年，是全球海运集装箱租赁第五大运营商。海航获悉该公司有意出售100%股权，第一时间向卖方财务顾问德意志银行发出竞标意向书，并在随后6个月内，完成了对GE SEACO的全面尽职调查。之后，海航集团在第三轮竞标胜出，成为卖方选择的优先交易方。此次并购，是在全球航运业持续低迷情况下当时全球最大并购案之一。

　　“谋定而后动”是海航国际化并购取得成功的关键。海航通过境外商业伙伴、投资中介、咨询公司等渠道构建起全球投资信息网络，密切关注潜在收购标的，筛选受市场低迷影响较大的项目，在最佳时机果断完成并购，获取最大投资收益。按照国际惯例，海航的每一次海外投资，都有世界顶级的中介机构的介入和参与管理，在收购发生前即已致力于控制管理风险，确保收购顺利完成。

　　海航对海外投资收购行为有“五不原则”，即不要开展一些与集团战略发展方向不相符的项目、不要开展一些没有现金流收入的项目、不要开展一些融资计划并不成熟的项目、不要开展一些不在公司产业集团发展范围内的项目、不要开展一些未形成规模的项目。

　　“此外，资本市场对海航的全力支持，也是海航国际化成功的保障。” 海航集团董事局董事兼首席执行官张岭说，海航集团的发展获得了众多合作伙伴的信任和大力支持。

　　“海航起家于航空业。集团将高效管理、成本控制、细节控制等航空业的精细化管理理念根植于企业管理的方方面面，在过去24年的快速发展中，形成和积累了出色的运营能力，核心主业健康发展。”张岭说。

　　成就世界500强企业

　　2015年7月，Swissport这家目前是全球领先的地面保障服务、货物保障服务和货物仓储服务公司，由海航全资收购。

　　“本次收购，一方面可以完善海航在国际航空上下游产业布局，协助海航及其他中国航企更高效地开拓国际市场；另一方面将全球领先的机场地服业务品牌和标准引入中国市场，促进机场地服业务的转型升级。”张岭说。

　　其实，海航集团并购的都是行业皇冠上的明珠，不仅实现全球资源的优化配置，增强自身核心竞争力，更获得宝贵的人才、经验、技术、管理、品牌。

　　通过收购，海航集团在资产、收入大幅增加的同时，现金流充沛，负债率持续下降。2016年，集团资产负债率实现“七连降”，目前海航集团资产负债率降至59.5%，为实现下一阶段的快速发展并形成全球领先的产业整合能力，打下坚实基础。

　　截至2016年底，海航集团拥有飞机逾1250架，旗下航空运输企业开通国内外航线近1200条，通航城市270余个，年运输旅客近一亿人次。

　　截至2016年底，海航集团总资产逾1万亿元，同比增长71%，其中境外资产占比超过30%。整体年收入逾6000亿元，其中合并报表收入3200亿元，增长70%，创5年以来新高；员工总数逾41万人，境外员工近29万人。2016年，海航集团再度荣膺2016《财富》世界500强，位列第353位，排名较上年上升111名，其发展历程3次被写入美国哈佛大学商学院案例。（本报海口5月1日讯）