人工智能更“贴心”

　　人工智能近年来在汽车领域得到越来越多应用。本届东京车展上，奥迪公司展示了车载智能助理“PIA”，它能够综合分析来自车辆、驾驶员、交通状况等各方面的数据，主动提供合适的建议。比如，用户一上车，“PIA”就能读取用户手机上的日程安排并根据路况等信息确定路线，如果直接赶赴目的地时间尚早，它还会根据用户的习惯和爱好等，推荐用户去沿途一家餐厅就餐，或是进行其他活动。

　　丰田公司展出概念车“爱i”系列。现场解说员介绍，这种概念车的智能化程度很高，比如能够通过大量数据分析，了解使用者平时的习惯和行动模式等情况。

　　自动驾驶有提升

　　自动驾驶方面，此次展出的车辆在安全性、稳定性方面有新亮点。比如日产汽车首次推出的概念车“IMx”。在有驾驶员的状态下，这款车可以借助中央控制台的超声波传感器和仪表盘的摄像头，捕捉驾驶员细微的手部动作和眼神，并据此给车辆运行发指令。

　　此外，这款车还能实现全自动驾驶，也就是真正意义上的无人驾驶。未来“IMx”能把主人送到机场或者车站，然后独自回家。碰到意外情况时，指令中心能迅速研判，并远程向车辆发出指令。

　　据工作人员介绍，当车辆行进的方向存在墙壁、玻璃等障碍物时，日产的防冲撞辅助技术能迅速检测出危险并紧急制动。

　　新能源车也便利

　　日产着重展示了数款混合动力汽车。这些汽车采用“e－power”混合动力技术，它不同于传统的混合动力概念，虽然同时搭载有发动机和电动机，但驱动车辆100％依靠电力，发动机仅用于带动发电机，产生的电力再驱动电动机。采用这种技术的车辆只需像普通汽车一样加油。由于发动机不直接驱动车辆，能选择最佳时机发电，燃效出色，每升汽油能支持车辆行驶30多公里。

　　宝马公司带来了车辆用无线充电技术。将来只需在车库地面固定一块无线充电板，把车停进车库，就能开始给车充电。不过，目前只有宝马的插电式混合动力车“530e iPerformance”预定将采用这一技术。

　　丰田则推出了以氢燃料电池提供动力的大巴“SORA”，加一次氢可行驶约200公里。

　　这种大巴还相当智能。它内外搭载有8个高清晰摄像头，能捕捉到周围的行人、车辆等信息，并通过声音和图像向驾驶员发出警报。借助摄像头和智能设备，这种大巴还能在进站时自动减速和调整方向。（据新华社）