距离4月10日，刚好过去一个月时间，中国（浙江）自由贸易试验区综合服务中心副主任丁涛仍激动不已：全国首艘江海直达船——“江海直达1”号满载着2万吨铁矿砂，于当天顺利在安徽省马鞍山市马钢港务原料总厂码头完成首航，这标志着我国航运业江海联运正式迎来新时代。

　　“江海直达1”号于4月5日，从宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头装载铁矿石拔锚起航，由东海入江，溯江而上驶往马鞍山马钢港务原料总厂码头。

　　“以前海船不能入江，江船不能出海，制约了大宗物资江海联运的效率。江海直达船型的研发能够有效解决江海联运瓶颈，提升长江干线航运能力。”丁涛说，江海联运服务中心的功能之一，就是建设航运服务集聚区，浙江自贸试验区的成立为江海联运突出其服务核心提供了良好的契机。

　　其中，江海直达船是江海联运服务中心的重要载体，是解决江海联运瓶颈、提升长江黄金水道运输效率的关键工具。而“江海直达1”号，正是浙江自贸试验区加快推进江海联运服务中心建设所取得的一项重要成果。

　　有着30余年江海航行经验的“江海直达1”号首航任务执行船长程颐谈到，“江海直达1”号是他驾驶过的“操控性能最好的万吨级货船”。从首航情况来看，这条船在长江密集的航道上能灵活应对各种情况，安全性远超普通的进江海船，抗风浪等级明显强于内河船舶，而且全程无需卸载转驳，大大提高了转运效率，最大程度减少了资源损耗，以及对长江的污染。

　　据了解，“江海直达1”号比同类海进江船造价降低约10%、载重量增加约13%、能效提高约12%、舵效提高了50%以上，真正实现了“宜江、适海、先进、经济”，首航的成功将对我国江海联运直达船型开发起到重要的示范引领作用。

　　下一步，浙江自贸试验区将加快研发集装箱、滚装、冷链运输等江海直达系列新船型，以“江海直达1”号首航为起点，组建江海直达船队，助推舟山江海联运服务中心建设和长江经济带发展。

　　（本报舟山5月10日电）