他具体介绍说，中国香港连续多年被评为全球经济最自由的自由港，这得益于其自由的经济政策，如贸易制度、企业制度、金融制度和出入境制度等。此外，香港政府还提供各项商贸便利措施，使其成为全球重要的航运枢纽。

　　有“欧洲门户”之称的鹿特丹港，是世界上通关最快和最有效率的港口之一，全港利用PORTBASE系统来进行港区的信息交流；物流的高度集中使该市炼油、化工、造船等临港工业发展起来。

　　迪拜自由港是一个“1＋N”的运行模式：1个自由贸易港加上多个特色产业城。这种模式成功实现了自由港与特色产业的协调发展，释放了自由港的“制度红利”和辐射效应。

　　新加坡则注重发挥现代服务业的优势，通过一系列优惠政策吸引外商投资，大力发展资本和技术密集型产业，使自由港朝着科技化方向发展，同时也高度重视港口和商贸的信息化建设。

　　曾智华指出，每一个自由港的发展都各具特色和优势，但其核心是通过吸引资金、物流、信息、技术与人才的集聚，打造区域价值链的核心枢纽。纵观世界典型自由港的发展历程，其成功伴随着两大属性，即高水平的自由开放和完善的基础设施。

　　“中国目前正好处在产业升级、新旧动能转换、提质增效的关键时刻，自由贸易港的推出无疑将有力促进这一进程，”曾智华说。

　　（新华社北京5月21日电）